Post Tagged ‘winter’

Bron: ANWB

Het wordt weer kouder en ook de (nacht)vorst krijgt grip op het wegdek.

Dus tijd voor een winterbandentest.

Er is al heel veel gediscussieerd over het nut van winterbanden.

Winterbanden zijn bij sneeuw en ijs aanmerkelijk veiliger dan zomerbanden en ze worden steeds beter dus ook bij regenachtige omstandigheden zoals vaak in Nederland het geval is presteren winterbanden inmiddels goed.

Gebruik je je auto (Dacia) voor woon-werk-verkeer of ga je er mee naar het buitenland dan is het verstandig om winterbanden te gebruiken.

Gebruik je de auto alleen voor recreatieve doeleinden of als boodschappenauto en heb je die dus niet perse nodig onder extreme weersomstandigheden dan is het gebruik van winterbanden in Nederland minder noodzakelijk.

Dacia Duster 4x4 Monique 02

Getest zijn banden in de maten 185/60 R15T en 225/45 R17H.

De best beoordeelde banden

185/60 R15T Prijs Beoordeling
Continental WinterCtc TS850 € 90 ****
Dunlop Winterresponse-2 € 95 ****
Michelin Alpin A4 € 95 ****

 

225/45 R17H Prijs Beoordeling
Continental WinterCtc TS850 € 210 ****
Bridgestone Blizzak LM-32 S € 180 ****
Michelin Alpin A4 € 195 ****

 

De complete winterbandentest 2013 van de ANWB vind je Hier.

Dacia Sandero Elektro

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Dacia Duster winterbanden 03Tekst: Ben Vroemans

Hoe u het nu draait of keert het blijft een moeilijk vraagstuk: Is het nu in België nodig om winterbanden aan te kopen of niet? Als het van Staatssecretatis voor Mobiliteit Melchior Wathelet afhangt is het niet verplicht. Hij maakte deze beslissing op 30 september bekend en steunde zich hiervoor op een onderzoek van het BIVV. In dit rapport staat te lezen dat het aantal ongevallen met letsel slechts in geringe mate worden verminderd door het gebruik van winterbanden. Tevens ging men ervan uit dat niet elke Belg zo´n tweede set banden kan betalen.

Toch is het een veelvoorkomende misvatting dat winterbanden altijd duur zijn zegt Dietmar Töpfer. Hij heeft een verleden als circuit-rijder en is tegenwoordig werkzaam als bandenexepert bij de Belgische webshop tirendo.be. Töpfer legt uit: “In ons assortiment zitten heel wat betaalbare winterbanden die een behoorlijke kwaliteit hebben. Het klopt dat het een investering vergt om een set winterbanden aan te schaffen maar gedurende de wintertijd laat je je zomerbanden aan de kant waardoor deze langer mee gaan. Het grote voordeel van Dacia is bovendien dat het merk geen vaste bandenpartner heeft. Hierdoor kun je dus eenvoudig een overstap maken naar een bandenmerk dat bij uw voorkeur past.” Het BIVV-rapport spreekt ook alleen over verkeersongevallen met letsel tijdens winterse omstandigheden. Over ongevallen met blikschade gaat het niet. Het is ergens logisch dat mensen in de zwaarste omstandigheden minder letselongevallen hebben. Bestuurders passen hun snelheid aan en laten automatisch meer afstand. Andere landen verplichten winterbanden dan wel in bepaalde omstandigheden en kunnen ook boetes geven als u geen gebruik maakt van winterbanden. Het is dus raadzaam om je hierover te informeren alvorens u naar het buitenland vertrekt met uw Dacia. Wie een leidraad wil voor een geschikte keuze voor Dacia banden kan bovendien in dit artikel van Dietmar Töpfer eens een kijkje nemen.

Dacia Duster Covasna 02

Winterbanden onderscheiden zich van zomerbanden op verschillende manieren. Een eerste belangrijk verschil is het profiel. Dit bevat grovere inkepingen die voorzien zijn van lamellen. Deze zorgen voor een uitstekende grip op natte en besneeuwde wegen. Daarnaast is de rubbersamenstelling anders bij winterbanden. Het bevat een hoger siliciuimgehalte waardoor de banden soepeler blijven bij koudere temperaturen. Reeds vanaf temperaturen onder 7 graden levert dit een voordeel op. Het hoeft dus niet te vriezen of sneeuwen opdat bestuurders het nut van winterbanden zouden kunnen ervaren. Het omgekeerde geldt ook, winterbanden gebruiken in de zomer zorgt ervoor dat ze sneller zullen slijten omdat ze dan te soepel worden. Het tijdig uitvoeren van een bandenwissel zal er dus voor zorgen dat uw banden langer meegaan.

Dacia Duster Covasna 04

Winterbanden zijn evenwel geen wondermiddel. Of u er nu voor kiest of niet, het belangrijkste blijft nog steeds het rijgedrag van bestuurders. Pas daarom steeds uw snelheid aan aan de weersomstandigheden en hou voldoende afstand.

Dacia Duster Covasna 06

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Tekst: Dietmar Töpfer (www.tirendo.nl)

Hoe vind ik nou de juiste winterband ?

Dit is een vraag, die zich wel meer Nederlanders in deze tijd van het jaar stellen. Nederland kent niet echt een koude winter, maar zelfs als je niet op wintersportvakantie vertrekt, zijn winterbanden belangrijk voor je veiligheid. Ze bestaan uit een speciale rubbersamenstelling, die aanzienlijk zachter is dan die van de zomerbanden en zelfs bij lagere temperaturen niet hard wordt. Het loopvlakontwerp heeft ook meer lamellen, waarin veel sneeuw past en zo een beter contact met het wegdek mogelijk maakt. Kortom: Enkel aangepaste winterbanden garanderen een goede grip op gladde baan en beschermen je voor ongevallen.

Geld is geen reden om de bandenwissel niet te doen! Winterbanden zijn uiterst zuinig, want ze moeten slechts na ongeveer 5-6 jaar vervangen worden. Dacia rijders hebben daarbij het voordeel, dat het merk geen vaste bandenpartner heeft. Dit geeft de Dacia-bestuurder een grote vrijheid bij zijn keuze voor de juiste band. En deze, net zoals de Dacia zelf, hoeft zeker niet duur te zijn!

Dacia Sandero Stepway Duurtest 04

Voor de Sandero (Stepway)  raad ik de I Cept Evo W310 van Hankook aan. Deze Ultra-High-Performance winterband is het opvolgmodel van de bekende Icebear W440 (die nu nog enkel voor kleine maten verkrijgbaar is) en staat bekend voor zijn uitstekende rentabiliteit. Het asymmetrisch dual-function-loopvlak garandeert een goede grip op zowel natte als bevroren straten.

Dacia Duster in de winter 05

De Dacia Duster kan uitstekend met offroad omgaan. Voorwiel- of vierwielandrijving, het rijcomfort is gegarandeerd. Dankzij de Snow-Catcher-Technologie van de Fulda Kristall Control wordt meer sneeuw opgevangen. Op die manier voorkomt hij het slippen bij de meest extreme weersomstandigheden. Hierdoor is de Kristall Control van Fulda een perfecte match!

Voor meer informatie over deze verschillende modellen, kun je op onze site www.tirendo.nl terecht. Daar vind je een hele reeks gedetailleerde productbeschrijvingen, die door mij persoonlijk goedgekeurd zijn.

Als afsluiter, wens ik jullie allemaal een veilige winter.

Dietmar Töpfer

Dacia Duster Offroad 07

Nog meer informatie over (winter) banden en tips lees je hier:

Dacia Duster 4x4 Monique 01

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2012 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Feestdagen 2012

Een bekend probleem in de winter is het aanslaan van je voorruit in de eerste kilometers dat je met je Dacia onderweg bent, pas na een aantal kilometers geeft de kachel voldoende warmte om dat op te lossen.

Window Heater 04

Met een goedkope “window heater “ (keramisch autokacheltje) los je dat probleem voor een groot deel op.

Zet na het starten het autokacheltje aan, maak je ruiten van binnen en buiten schoon en laat het keramisch autokacheltje aan staan tot de normale autokachel voldoende warmte produceert.

Window Heater 03

Zo’n autokacheltje is een hulpmiddel, verwacht niet dat je daarmee je ruit binnen recordtijd ijsvrij krijgt (of je moet wel erg veel tijd hebben). Ook met een beslagen ruit heeft zo’n autokacheltje nog de nodige moeite, het gemak is alleen dat de eerste kilometers je ruit (van binnen) niet opnieuw beslaat of bevriest.

Window Heater 02

Je hebt ook duurdere window heaters (b.v. Alpine) met accu die je kan programmeren op een bepaalde tijd, de ervaringen daarmee zijn echter niet al te best.

Het getoonde autokacheltje is te koop bij www.postordershop.nl.

Window Heater 01

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2012 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Heb je tips, nieuws, (vakantie)foto’s, wijzigingen aan of een review over je Dacia Duster, Lodgy, Logan of Sandero stuur ze naar:

mcvjournaal email

De wintermaanden komen er weer aan.

Vanaf 1 november is de kans op sneeuw, vorst, hagel, ijzel en andere winterse ongemakken weer aanwezig.

Arctic Roadtrip Erik met Dacia Logan MCV 01

Niets is zo vervelend in die periode als een auto die niet wil starten of bevroren sproeiers en sloten.

Ook wordt het tijd voor winterbanden, in ieder geval als je dagelijks de weg op moet of van plan bent in de wintermaanden naar het buitenland of op wintersport te gaan.

Dacia Duster in de Eifel 02

Daarom even wat linkjes naar diverse winterse tips en testen van winterbanden, zodat je straks niet voor winterse verassingen komt te staan:

 

Sedan Piet 03

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2012 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Heb je tips, nieuws, (vakantie)foto’s, wijzigingen aan of een review over je Dacia Duster, Lodgy, Logan of Sandero stuur ze naar:

mcvjournaal email

Foto’s: Dacia Duster Gert, Daciameeting Nideggen 2009-2010.

Gert is met zijn Dacia Duster deze winter op vakantie geweest in de Eifel. De Eifel is uitermate geschikt voor een korte vakantie , eigenlijk gedurende het hele jaar, het is relatief dicht bij Nederland en toch kom je in een heel andere omgeving terecht met een prachtige natuur, pittoreske stadjes en dorpen en alle mogelijkheden tot vermaak.

Dacia Duster in de Eifel 01

In de winter is het vooral met sneeuw in de Eifel wonderschoon.
Rodelen, langlauf of skiën – de kleine skigebieden in de Eifel hebben voor wintersportfans vele voordelen: korte heenreis, familiaire sfeer, gezellige hutten, goedkope liftprijzen en fantastische mogelijkheden om te rodelen.

In de adventstijd betoveren de kerstmarkten in de Eifel met een gezellige sfeer en veel lekkernijen.

Dacia Duster in de Eifel 02

Maar ook in andere jaargetijden is de Eifel een prachtig vakantieoord.

Eifel
De Eifel is het oostelijke deel van het middelgebergte Eifel-Ardennen, ook wel de Duitse Ardennen genoemd. De Eifel ligt ten noorden van de Moezel en ten westen van de Rijn. De Eifel ligt in de deelstaten Noordrijn-Westfalen en Rijnland-Palts en staat bekend om haar mooie natuur en wijdse landschap. Het hoogste punt is de Hohe Acht met 747 meter. Het noordelijkste gedeelte van de Eifel noemt men het Ahrgebergte. Sinds 2004 is een deel van het noorden van de Eifel “Nationaal Park” geworden.

Steden/Dorpen in en rondom de Eifel

Dacia in de Eifel 05Monschau  is een kleine historische stad in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen. Het laagste punt van de stad ligt 420 meter boven zeeniveau. De stad heeft 13.000 inwoners. Monschau ligt in de smalle en diepe vallei van de Roer, op vier kilometer van de Belgische grens. Monschau wordt jaarlijks bezocht door 1,6 miljoen toeristen. Gebouwd tussen de heuvels, heeft dit plaatsje met zijn vakwerkhuisjes en kleine winkelstraatjes een nostalgische aanblik. Men vindt er veel bezienswaardigheden. Ook de periode rondom kerst is zeer zeker de moeite van een bezoek waard . Er zijn dan gezellige kerstmarkten en er is dan een verhoogde kans op sneeuw.

Aken  Reeds ontdekt en geprezen door Karel de Grote heeft deze keizerstad zijn charmes door de jaren heen behouden. De oude stad heeft een prachtige dom, stadhuis en musea. Ook zijn er schitterende winkelpromenades. De kerstmarkt van Aken is zeer beroemd.

Dacia in de Eifel 04Keulen  Prachtige dom, gigantische winkelstraten en vele bezienswaardigheden maken van Keulen een stad waarin u van alles kunt beleven. Romeinse opgravingen wisselen hypermoderne bebouwing af. Keulen, Köln of Cologne is zeer zeker een bezoek waard.

Trier  De meest bekende stad in de Eifel is Trier. Het 2000 jaar oude Trier is de oudste stad van Duitsland. De vele musea, bezienswaardigheden, en fraaie monumentale binnenstad maken de stad een toeristische trekpleister.

Andere interessante plaatsen zijn:

Dacia in de Eifel 03Bad Münstereifel heeft een schitterend ommuurd Middeleeuws stadcentrum. Dit overromantische stadje trekt veel toeristen. De meeste bezienswaardigheden bevinden zich in of rond de hoofdstraat, met in het midden hiervan een riviertje dat door de bedding van oude kademuren stroomt.  Blankenheim is een prachtig middeleeuws plaatsje met kleine, steile straatjes en trappetjes, 16de eeuwse stadspoorten, romantische vakwerkhuizen en tuinen. In dit plaatsje ontspringt vanonder een piepklein huisje de rivier de Arh.  Ahrweiler is een prachtige middeleeuwse stad met oude stadsmuren en vier stadspoorten. Er zijn hier verschillende bijzondere bezienswaardigheden te vinden, waaronder de oude Narktplatz met het oudste hotel uit de regio, de St. Laurentiuskirche, waarvan de eerste steen gelegd werd in 1269, en de Weißer Turm, een gotisch torenhuis waarin nu het ‘Museum der Stadt Bad Neuenahr-Arhweiler’ gevestigd is. Verder wordt Ahrweiler omringd door vele wijnvelden. Ahrweiler is een belangrijk productiecentrum van rode wijn.  Hellenthal is in de winter skigebied en in de zomer kunt u er fantastisch recreëren. Zo kunt u het prachtige stuwmeer Oleftalsperre bezoeken. Watersport is hier niet toegestaan, maar het meer wordt omringd door een 13 kilometer lang wandel- en fietspad. In de omgeving van Hellenthal zijn heuvels tot ruim 700 meter hoog. Er zijn daarom voldoende mogelijkheden voor de serieuze wandelaars en fietsers. Vlakbij het stuwmeer ligt het Wildfreigehege park. In dit 65 hectare grote wildpark leven inheemse dieren zoals damherten, reeën, gemzen, steenbokken en diverse (roof)vogels. Ook een bezoek waard zijn: Mechernich, Heimbach, Prüm, Bitburg (bier) en Koblenz.

Dacia in de Eifel 01

Activiteiten, bezienswaardigheden en sportmogelijkheden

De Eifel biedt tal van mogelijkheden voor de sportiviteit, het vermaak en ontspanning, zoals:

  • Wintersport (skiën en langlaufen) in Rohren of indoorbaan Hürth
  • Wintersport (skien en langlaufen) in Hellenthal
  • Hohes Venn is voor een voor Europa uniek en erg sfeervol hoogveen gebied, dat gemaakt lijkt om te wandelen
  • Golfen in Bad Münstereifel en Hillesheim
  • Fietsen & mountainbiken
  • Wandelen
  • Nordic-walking
  • Zeilen op de Rursee
  • Vulkaaneifel met kratermeren
  • Rondvaart op de Rursee
  • Nurburgring waar ieder jaar Formule 1 komt, tevens amusementspark aanwezig
  • Zomerbobbaan in Rohren (Monschau)
  • Pretpark Phantasialand bij Bruhl
  • Motorrijden door de Eifel
  • Saunadorf Roetgen Therme, een complete beautyfarm
  • Kölner Zoo, de mooiste dierentuin van Duitsland.
  • Wildpark in Hellenthal
  • Kerstmarkt in Monschau

Dacia in de Eifel 02

Culturele bezienswaardigheden

  • Bierbrouwerij in Monschau
  • Loodmijnen in Hellenthal
  • Historische Senfmühlein Monschau
  • Glasblazerij in Monschau
  • Model-treinmuseum Euro Technica in Hellenthal-Losheim
  • Eifelmuseum in Blankenheim
  • Vulkaanmuseum in Daun
  • Rheinisches Freilichtmuseum in Kommern-Mechernich
  • Burcht Eltz in Münstermaifeld
  • Vogelsang vlakbij Einruhr
  • Römervilla in Ahrweiler

Dacia in de Eifel 06

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV en de Dacia Lodgy vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Bron: Carsguru.

Het is een prachtige zonnige winterdag als we bij de Renault fabriek de Renault Duster 4×4 in ontvangst nemen voor een uitgebreide testrit.

Prachtig, zoveel grip als deze Renault Duster op de besneeuwde wegen heeft en dat voor een uiterst aantrekkelijk prijskaartje.

Wat is eigenlijk het recept voor deze verrassend goedkope SUV ? Het antwoord is eigenlijk heel simpel. Zet een Renault Logan naast de Renault Duster en je ziet het merendeel van de onderdelen uitwisselbaar zijn.

De Russische markt wordt overspoeld door dure, goedkope, grote en kleine modellen, maar het is niet eenvoudig om de sympathie van de autokoper te winnen en wonderwel lukt Renault dat met de Logan, Sandero en nu de Duster prima.

Renault Duster test 07

Ja, de stoelen zijn niet al te groot en de knoppen zitten niet altijd even handig, maar dat went snel en waar vind je voor die prijs, elektrische ramen, verwarmde buitenspiegels, vierwielaandrijving, 2 DIN radio met stuurbediening, lederen bekleding, stoelverwarming, enz.

Je zit hoog en ruim, ook voor de passagiers is er ruimte genoeg, onder de vloer van de bagageruimte ligt het reservewiel en toch kan de Golden Retriever gemakkelijk mee.

De Dacia Duster koppelt licht en schakelt eenvoudig. De 1.6 16v voldoet net aan voor deze toch 1300 kg zware auto. Op de buitenweg voldoet hij goed maar in de stad moet je veel schakelen. De 2.0 liter met 135 PK zou een betere optie zijn maar kost natuurlijk aanzienlijk meer.

Ondanks de trommelremmen achter remt de Renault Duster gewoon goed en tot 130 km p/u is het geluid in de auto dragelijk.

Het meest verrassend is de wegligging, hobbels, gaten, kiezels, goed of slecht wegdek, bochten op hoge of lage snelheid, het is allemaal geen probleem.

Tenslotte hebben we de Renault Duster uitgeprobeerd op de ijspiste bij de fabriek. Het automatische 4×4 systeem werkt perfect, de auto reageert voorstelbaar en is eenvoudig te corrigeren.

Renault Duster test 03 Renault Duster test 05
Renault Duster test 04 Renault Duster test 06
Renault Duster test 08 Renault Duster test 09
Renault Duster test 10 Renault Duster test 18
Renault Duster test 12 Renault Duster test 14
Renault Duster test 13 Renault Duster test 15
Renault Duster test 16 Renault Duster test 17

Klik voor een grotere foto.

Conclusie

Voor deze prijs is er simpelweg geen betere 4×4 te koop. Hij rijdt prima, reageert voorspelbaar, hij is ruim en praktisch. Ondanks de eenvoudige uitrusting zit er alles op wat je daadwerkelijk nodig hebt.

Het is een auto waarop de eigenaar zeven dagen per week en 365 dagen per jaar op kan vertrouwen !

Noot: Op enkele details na is de Renault Duster identiek aan de Dacia Duster.

Renault Duster test 11

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV en de Dacia Lodgy vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Tips:

  • Slot bevroren: Slotontdooier niet in de auto, maar in je jas of in huis. Plastic zakje met heet water aantal minuten tegen het slot houden. Baard autosleutel verwarmen. Slimmer: van te voren slot inspuiten met grafietpoeder.
  • Portier vastgevroren: Bij vastgevroren portier niet trekken, maar een paar keer krachtig duwen, dan breekt het ijs op de rubbers en trek je niet de rubbers kapot. Slimmer: portierrubbers van te voren insmeren met talkpoeder of grafietpoeder of inspuiten met siliconenspray.
  • Handrem bevroren: Zeer krachtig aantrekken en anders auto 15 minuten laten warmdraaien. Slimmer: altijd in de (eerste versnelling) parkeren.
  • Ruitensproeiers bevroren: Zakje heet water op de sproeiers liggen, bevroren reservoir bijvullen met heet water. Slimmer: gebruik antivries ruitenvloeistof.
  • Voorruit ontdooien: Eerst schoon krabben, dan starten. blower en verwarming op de voorruit en op maximaal zetten en (indien aanwezig) airco gebruiken.
  • Wegrijden op gladde parkeerplaats (weg): Niet in de eerste maar in de tweede versnelling wegrijden met weinig gas.
  • Motor slaat niet aan: Slaat je auto niet aan, trap dan eerst het gaspedaal (en koppeling) volledig in en start dan de auto, gaspedaal daarna rustig op laten komen.
  • Meer tips: Klik, klik, en klik.

Dacia Duster in de winter 01

Dacia Duster in de winter 02

Foto’s:

In Zweden wordt de Dacia Duster gebruikt voor bevoorrading en controle van de ski-pistes.

Dacia Duster in de winter 03

Dacia Duster in de winter 04

Dacia Duster in de winter 05

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV en de Dacia Lodgy vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Foto’s: Bernard (Bebas).

Als je de aanschaf van winterbanden overweegt, kan je kiezen voor winterbanden zonder velg of voor winterbanden met velg.

Dacia Duster winterbanden 09

De eerste optie lijkt een stuk goedkoper, maar voor het wisselen van de banden van de banden moet je naar een garage en dat betekent extra kosten, reken op zo’n 15 euro per wiel.

Kies je voor winterbanden op velg dan is het wisselen van de wielen een klus die je eventueel zelf kan uitvoeren.

Dacia Duster winterbanden 08

Let er dan wel op dat je (met krijt) aangeeft welk wiel waar zit, dat scheelt opnieuw uitbalanceren.

Op de langere termijn verdien je die extra velgen dus terug.

Dacia Duster winterbanden 07

Bandenmaten Dacia

Model Band Opmerkingen
Dacia Duster 215 – 65 – R16 De standaard M+S banden zijn prima voor een Hollandse winter, maar minder geschikt voor wintersport
Dacia Logan (MCV) 185 – 65 – R15  
Dacia Sandero 185 – 65 – R15 Je zou vanwege de kosten voor 14 inch velgen kunnen kiezen.
Dacia Sandero Stepway 195 – 55 – R16 Uit kostenoverweging is het mogelijk om 15 inch velgen te gebruiken.

 

Dacia Duster winterbanden 04

Testen van winterbanden vind je Hier en Hier. Een zeer uitgebreid artikel over het nut van winterbanden lees je Hier.

Dacia Duster winterbanden 06

Het gebruik van winterbanden is geen wondermiddel, ze zijn superieur ten opzichte van zomerbanden bij sneeuw en ijs, dus in winterse condities, zomerbanden zijn qua rijeigenschappen en remweg op nat en droog wegdek weer veel beter als winterbanden, ook in de winter. zie ook deze Test. (Een recente test in Autoweek 43 geeft dezelfde resultaten).

Dacia Duster winterbanden 01

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV en de Dacia MPV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Bron: ADAC

Als je kiest voor winterbanden, dan wil je natuurlijk wel de beste winterbanden, liefst niet te duur en geschikt voor de wisselende omstandigheden in een normale Hollandse winter.

Rij je je (winter)kilometers vooral in Nederland, let dan op de scores op nat wegdek en laat die sterk meewegen in de aanschaf.

Sneeuw 0308 04

De geteste banden zijn in de maat 195 – 65 – R15 zeer geschikt voor de Dacia Logan en de Dacia Sandero.

Maar de uitkomst is ook een prima leidraad voor andere maten zoals voor de Dacia Duster, zie ook de test van de ANWB.

Net als in de winterbandentest van de ANWB komt de Continental ContiWinterContact TS830 als beste uit de test.

Ook de Goodyear Ultragrip 8, de Semperit Speed-Grip 2, de Dunlop SP Winter Sport 4D, de Michelin Alpin A4 en de Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3 komen als goed uit de test.

Minder is de Falken Eurowinter MS439 en ronduit af te raden de Trayal Arctica.

Veel meer info over het gebruik van winterbanden, waar en wanneer vind je op www.welkewinterbanden.nl.

Winterbandentest2011 01

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.