Post Tagged ‘dacia logan mcv’

Tekst: Wim van de Bildt

Enige maanden geleden heb ik mij opgegeven bij Autoweek voor het rubriek klokje rond in Autoweek.

Reden was dat mijn Dacia Logan toen al meer dan 200000 km probleemloos heeft gereden.

Autoweek heeft contact opgenomen en een afspraak gemaakt voor een filmopname en een technische test van de staat auto.

208000 km dacia logan mcv 01

Klik maar op de link en kijk er maar eens naar: http://www.autoweek.nl/video/4157/klokje-rond-dacia-logan-mcv

Inmiddels staat er 217.000 km op de tellen naar tevredenheid. De defecten zijn gerepareerd, alleen mijn distributieriem moet nog vervangen worden.

Op woensdag 13 augustus kom het blad Autoweek uit en ook daar zal een verslag staan van deze test.

208000 km dacia logan mcv 02

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Tekst: Peter (Autoscout24)

Dat de Dacia een fijne auto is, dat weten wij natuurlijk al. We merken dat de Dacia steeds populairder wordt in Nederland. Ook als occasions zien we hem steeds vaker. Autoscout24 heeft de populairste Dacia auto’s van dit moment daarom op een rijtje gezet.

Dacia Sandero het populairst

De Dacia Sandero is de populairste occasion Dacia van dit moment. Ook in 2013 was dit de auto die we het meest zagen. Het is een compacte hatchback die veel ruimte biedt. Deze auto is sinds 2008 op de Nederlandse markt.

In 2009 werd de Stepway op de wereld gebracht. Dit is de iets stoerdere Sandero. Het hart van de auto bestaat voor het grootste gedeelte uit de techniek die Renault ook voor de Clio gebruikt. Doordat de autokenners weten dat deze auto nu het ‘hart’ van Renault heeft, wordt er meer naar deze auto gezocht. De nieuwste Sandero’s hebben een driecilinder motor in plaats van een viercilinder die nog in de modellen voor 2012 zit.

Dacia Sandero vs Rio-Panda 01

Dacia Logan een goede tweede plaats

In Nederland kennen we Dacia vooral door de Logan. In deze auto was er ruimte voor zeven mensen. Daarbij heeft deze auto een leuk prijsje en die combinatie zorgt voor ongekende populariteit. De nieuwe Logans hebben nog maar zitplaats voor vijf mensen. De liefhebbers van veel zitplek kunnen nu kiezen voor de Dacia Lodgy. In ruil voor de zitplaatsen biedt de Logan nu wel een zee aan ruimte in de kofferbak. Dat maakt het tot een geliefde gezinsauto.

2013 Dacia Logan MCV 11

Dacia Duster krijgt brons

De Dacia Duster wordt de allemansvriend genoemd. Dat komt omdat deze Dacia een upgrade heeft gehad sinds Renault met de scepter zwaait. De Duster heeft een sterkere motor gekregen en is veel zachter gaan klinken. Zeker als je in de auto zit, is het lekker stil. Het is een ruime SUV die door de lage prijsklasse vooral geliefd is bij gezinnen.

Dacia Duster 2014 01

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Bron: automarket

Voor een echte opvolger van de oude Dacia Logan MCV was na de introductie van de Dacia Lodgy en de Dacia Dokker geen plaats.

Maar er ontbrak in het gamma eigenlijk nog één model en dat was een echte stationwagen, dus werd de Dacia Logan MCV omgevormd tot een echte break.

Hij heeft het uiterlijk van een normale stationwagen met een normale achterklep en biedt “slechts” plaats voor 5 personen, maar de afmetingen zowel binnen als buiten zijn nog altijd indrukwekkend.

Dacia Logan MCV 2013 14

Hoewel Dacia inmiddels een behoorlijke reeks aan motoren heeft is de keuze voor de Dacia Logan MCV gevallen op de 0.9 TCe met maximaal 90 PK of een 1.5 turbo diesel met eveneens maximaal 90 PK.

We testen de Dacia Logan MCV Lauréate 1.5 dCi 90. Wat opvalt is dat bij deze nieuwe MCV is de goede motorisolatie, er dringt bijna geen geluid door in de cabine. Als je niet beter weet heb je niet het idee dat je in een diesel rijdt. De motor is krachtig genoeg geeft de MCV voldoende “power”. De 5 versnellingsbak bederft echter wel een stukje van het rijplezier. Een 6 versnellingsbak of een automaat zou een betere keuze zijn geweest.

Volgens de technische gegevens is het verbruik 3,9 liter op de 100 kilometers. In de praktijk komt het verbruik uit op 5,5 liter. Dat is gezien de grootte van de auto helemaal niet zo gek.

Dacia Logan MCV 2013 07

De topsnelheid bedraagt 167 kilometer per uur en hij sprint van 0 tot 100 in 12,1 seconde en dat is goed vergelijkbaar met de concurrentie.

Het interieur is identiek aan de sedan. Het interieur is duidelijk beter en luxer dan van de voorgaande versie. Dat de MCV bijna 4,5 meter lang is merk je binnenin. De achter passagiers hebben ruimte genoeg. De bagageruimte bedraagt maar liefst 573 liter. de enige concurrent die daarbij in de buurt komt is de Skoda Fabia met 505 liter. De gebruikte materialen zijn sterk maar blijven budget.

De prijs blijft het sterkste aankoop argument voor Dacia, geen concurrent die daar zelfs maar in de buurt komt.

Dacia Logan MCV 2013 08

Ook qua veiligheid heeft de MCV een grote sprong voorwaarts gemaakt. ABS, ESP en 4 airbags zijn standaard en uitgaande van de Euro NCAP test van de Dacia Sandero zal een eventuele test op 4 sterren uitkomen.

Qua rijgedrag is de Dacia Logan MCV een echte gezinsauto. Zeer comfortabel en soepel, oneffenheden worden prima gladgestreken. Sportief is de MCV duidelijk niet. Een minpunt is de behoorlijk zware besturing.

De zichtbaarheid rondom is prima. De carrosserie is mooi overzichtelijk en de spiegels groot genoeg.

Dacia Logan MCV 2013 13

Het ontwerp is geslaagd vooral de voorzijde, de achterzijde is echter vrij grof maar in totaal ziet de MCV er goed uit, een punt van kritiek zijn hier de wielen die zijn relatief te klein voor deze auto.

Goed Minder
bagageruimte veel plastic
motor versnellingsbak
rijeigenschappen stuurbekrachtiging
geluidsisolatie  

 

Dacia Logan MCV 2013 15

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Foto’s: Dacia.com

1 december is een nationale feestdag in Roemenië. Op deze dag er tevens een grote militaire parade.

Aan deze parade doen alle legeronderdelen en ook de diverse politiediensten mee.

Dacia Duster in legeruitvoering 01

Bij alle militaire voertuigen die deelnemen aan deze parade zijn ook de nodige modellen van Dacia.

Dit jaar is dat onder meer een speciale leger Dacia Duster.

Dacia Duster in legeruitvoering 03

Deze Dacia Duster is voorzien van een mitrailleur  op het dak, rol bars rondom, extra bescherming aan de onderzijde, versnellingsbak, brandstoftank en differentieel.

Hij is ook voorzien een afneembare lier, een trekhaak met aansluiting voor zowel 12 als 24 volt voertuigen.

Dacia Duster in legeruitvoering 02

Black out verlichting en camouflage koplampen behoren eveneens tot de standaard uitrusting.

Niet alleen deze Dacia Duster in legeruitvoering was daar te zien ook de nodige politie uitvoeringen van de nieuwe Dacia Duster.

Dacia Duster in legeruitvoering 07

Ook de splinternieuwe Dacia Logan MCV in politie uitvoering was te bewonderen tijdens deze parade.

Dacia Duster in legeruitvoering 06

Dacia Duster in legeruitvoering 05

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Als je op zoek bent naar een moderne, ruime en toch niet al te dure stationwagen dan is de nieuwe Dacia Logan MCV een prima keuze.

Deze nieuwe Dacia Logan MCV is vanaf nu te bestellen en bij de meeste dealers ook te bezichtigen.

2013 Dacia Logan MCV 11

Prijzen in Nederland

Motor Uitvoering Prijs
TCe 90 benzine Ambiance 11.990
TCe 90 benzine Lauréate 12.990
TCe 90 benzine Prestige 14.290
dCi 90 diesel Lauréate 15.290
dCi 90 diesel Prestige 16.590

 

2013 Dacia Logan MCV 13

Prijzen in België

Motor Uitvoering Prijs
1.2 16v 75 benzine Basis 8.990
1.2 16v 75 benzine Ambiance 9.700
1.2 16v 75 benzine Lauréate 10.600
TCe 90 benzine Ambiance 10.800
TCe 90 benzine Lauréate 11.700
dCi 75 diesel Ambiance 11.700
dCi 75 diesel Lauréate 12.600
dCi 90 diesel Lauréate 13.200

 

Totale lengte bedraagt 4.49 meter. Uitstoot TCe bedraagt 116 g/km. Topsnelheid 175 km p/u. Gewicht 1013 kg. Gemiddeld verbruik 5.0 l/100 km. Bagageruimte 573/1518 liter.

2013 Dacia Logan MCV 12

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Foto’s: Bas.

Blue Lady Logan met naam (11)Helaas moeten wij u mededelen dat onze lieve vader en man Hans Caspers op 37 jarige leeftijd op 27 juli 2013 in Frankrijk is overleden.

Een acute hartstilstand heeft er voor gezorgd dat hij nu niet meer onder ons is.

Met veel trots heeft hij in 2010 de beker voor de mooiste Dacia in Nederland in ontvangst genomen en heeft hij zijn auto met veel plezier in 2011 verder afgemaakt.

Wij zullen onze vader en man voor de rest van ons leven ontzettend missen.

Maar één ding is voor ons zeker de Blue Lady Logan blijft de mooiste.

Wij zijn er dan ook trots dat wij deze vandaag weer aan u mogen tonen.

Blue Lady Logan met naam (13)

Blue Lady Logan met naam (04) Blue Lady Logan met naam (09)
Blue Lady Logan met naam (10) Blue Lady Logan met naam (05)
Blue Lady Logan met naam (01) Blue Lady Logan met naam (07)

Deze en nog meer foto’s op een hogere resolutie van Blue lady Logan  vind je Hier.

Blue Lady Logan met naam (12)

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Tekst en foto’s: Uul.

Ik kwam natuurlijk weer als een van de eersten aan op het vliegveld Valkenburg in Katwijk zo omstreeks 9 uur maar ik was niet de allereerste want kort na mijn aankomst was het parkeerterrein voor de hangar al vol en de rest moest uitwijken naar een voormalige start/landingsbaan van de vroegere vliegbasis en daar vielen de vele Dacia’s niet eens op.

Dacia dag 2013 03

Eerst een tijdje rondgelopen, Dazen bekijken en een praatje gemaakt met enkele bekenden, de aanwezige nieuwe Dacia Logan MCV bekeken en die ziet er goed uit, héél goed zelfs, al was er hier en daar wel kritiek op het motorvermogen te horen van ‘sleurhut’ liefhebbers.

Dacia dag 2013 08 Dacia dag 2013 09
Dacia dag 2013 10 Dacia dag 2013 07

 

Binnen in de hangar was het goed toeven, leuk aangekleed met palmen, een groot podium waar de nieuw Dacia Logan en een Dacia Duster nieuwe uitvoering in de schijnwerpers stonden en in de ruimte er omheen de diverse andere modellen zoals de Dokker, de Lodgy, de Stepway en natuurlijk de oude vertrouwde Sandero in de nieuwe uitvoering. Rondom diverse stands met Michelin banden, verzekeringen en alles om je Daas op te pimpen en natuurlijk was ook de Dacia Club aanwezig met een presentje voor de leden en ook Dacia jassen, overhemden, petjes enz.

Dacia dag 2013 04

Wat ik erg leuk vond is dat je direct herkend werd zonder je naam te noemen en een enveloppe met een presentje krijgt, heel attent.

Voor de kinderen waren er veel  activiteiten en er raakten er zelfs een paar zoek die hun paps en mams zochten en werden opgeroepen.

Dacia dag 2013 06 Dacia dag 2013 11
Dacia dag 2013 12 Dacia dag 2013 13

 

Het geheel werd weer opgeluisterd met gesprekjes door (kan zijn naam niet vinden) die de bezoekers vroeg wat zij zo fijn aan een Dacia vinden.

Ook aan de inwendige mens was weer gedacht en er stonden gedekte tafel met banken om uit te rusten, heel goed verzorgd dus al was het in het Doornse Gat leuker door de buitenlucht en de ruimte.

Even voor 12 uur kwam Sint Nicolaas met pieten voor de talrijke kinderen en dat liet ik maar voor wat het was.

In memoriam

Dacia dag 2013 02 Dacia dag 2013 01

Buiten voor de entree van de parkeerplaats stond op een hoekje de Blue Lady Logan van Hans Caspers en ik dacht dat die te koop stond met wat plakkaten op de ramen totdat ik eens ging kijken en tot mijn verbijstering las dat die was overleden. Zijn vrouw en kinderen stonden erbij en heb daar even mee gesproken, erg triest.

Dacia dag 2013 05

Meer kan ik niet vertellen want een circusvoorstelling door kinderen boeit mij niet en ook de uitreiking ‘beste Daciarijder’ evenmin en voor de muziek van Dean Saunders ben ik een jaartje te oud.

Maar al met al was het zeer verzorgde en geslaagde dag.

Dacia dag 2013 14

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Tekst en foto’s: Harry.

Je kan je Dacia voor onderhoud natuurlijk wegbrengen naar de dealer of een naar BOVAG garage, maar zelf de werkzaamheden verrichten is natuurlijk ook een optie (als je tenminste handig bent). 

Ik rij alweer 4 jaar in mijn trouwe MCV en ik moet zeggen, altijd met veel plezier. Maar ook met bewondering toen ik tijdens een verhuizing (2e zitrij er uit) een forse tweezitsbank zo naar binnenschoof en de deurtjes nog kon sluiten ook.

De MCV vraagt bijzonder weinig onderhoud, maar na 4 jaar is hij wel toe aan een grote beurt. Bij een garage is die klus nogal duur, maar je kunt het natuurlijk ook zelf doen.

Het gaat hier om een K7M motor, dus de achtklepper van 64 kW, zonder airco.

Wat zijn de belangrijkste punten?

  • Distributieriem, spanrol en waterpomp vervangen
  • Alle vloeistoffen
  • Alle filters
  • Bougies
  • Controle van remmen, banden, verlichting etc.

De eerste klus is het moeilijkste en daar heb ik wel wat tips voor.

Maak de min-kabel van de accu los. (uitgebrande bedrading is een ramp)

Antivries aftappen door de onderste radiatorslang los te maken en het ontluchtingsdopje te verwijderen. (een soort ventieldopje op de slang naar de kachel). Zet de kachel op ‘heet’.

Om bij de krukaspoelie te komen, moet het rechter voorwiel eraf

Het is niet nodig om al het plastic weg te halen. Plastic strippen is altijd een enerverende bezigheid met al die clips en ‘handige’ fasteners. Doe het niet bij koud weer, dan kan er van alles knappen. Als je weet hoe het moet is het vrij simpel. De stalen onderplaat kan blijven zitten maar het kunststofdeel rechts onder de voorbumper moet weg: drie parkers en een ‘paddenstoel’. Paddenstoel met beleid naar buiten werken, ik gebruik zo’n gebogen electro-punttang.

Daaronder zit weer een paddenstoel die de afdekking van de krukaspoelie vast houdt, verder links boven een soort vleugelmoer die je gewoon kunt draaien en daarna is het plastic van de steun tussen subframe en chassis weg te trekken.

dacia controlebeurt 005

Je ziet nu de krukaspoelie en je kunt nu ook bij het onderste boutje van de spanrol van de

poly-V riem, die schuivend is bevestigd. Het bovenste boutje gaat gemakkelijker van bovenaf. Doe een plakkertje op de riem voor de draairichting en neem hem weg.

Nu de bout van de krukaspoelie: het handigste gaat hij los met een luchtratel (dop 18).

De poelie is er gewoon met handkracht af te friemelen.

Zet de bout terug met een dop als vulling ertussen, dan kun je met de ratel de krukas rechtsom draaien.

Verwijder de bougies.

Draai nu de krukas-tandpoelie zodanig dat het merkteken (rondje en stipje) naar onder staat en gelijk dat van de nokkenaspoelie (driehoekje) naar boven.

dacia controlebeurt 006

Nu de motorophanging, De K7M hangt aan drie punten: 1e : bij de versnellingsbak, 2e : aan de onderzijde naar het subframe ( voor de koppelopvang) en 3e : aan de bovenzijde rechts (als je er voor staat links). De laatste valt gelijk op en moet verwijderd worden als je bij het distributieriemdeksel wilt.

Dacia grote beurt 03

Je kunt het beste het blok gewoon ophangen aan het aluminium oog dat er vlakbij zit, het is

er voor bedoeld. Ik maakte een handig steunbalkje met een extra stut op het vlak waar ook de motorophanging op rust.

Dacia grote beurt 02

Een harpsluiting en ketting laten het blok veilig bungelen.

Verwijder nu de motorophanging: drie bouten op het motorblok en twee op het chassis. (Dop16)

Hierna kan het onderste distributiedeksel (zwart plastic) worden losgemaakt: 3 boutjes M6, sleutel 8. Vervolgens de bouten van het bovenste deksel: 4x M10 en 1x M8. Twee van de bouten hebben loctite en dat is behoorlijk werken want een dop met ratel past nauwelijks in de smalle ruimte.

Als je het deksel weghaalt zie je de nokkenaspoelie. De moer van de spanrol losmaken en dan kun je de tandriem wegnemen.

De waterpomp zit met 7 boutjes M6 en met 1x M8. Voorzichtig loskrikken, er loopt nog wat antivries uit. De nieuwe pomp monteren is even priegelen met het pakkinkje, maar als je hem op de pomp plakt en op de paspennen let, gaat het goed. Boutjes kruiselings uitwaaierend aandraaien, beginnend met de M8.

Dan: de nieuwe spanrol monteren en daarna de nieuwe riem.

Belangrijk:

Op de riem staan twee witte merkstrepen en een paar pijlen voor de draairichting. Je moet het zo mikken dat de streep, links van de draairichting, op het merkteken van de nokkenas komt en de andere streep op het merkteken van de krukaspolie. Je hebt verder geen duidelijke merktekens op het gietwerk zitten en dit is je enige aanwijzing voor de juiste positie. Zorg dat je de riem nooit knikt, daar kan hij absoluut niet tegen.

Maak een tooltje met twee pennetjes dat in de gaten van de spanrol past, zodat je de rol kunt draaien.

Spannen:

Er zijn apparaatjes die de trillingsfrequentie van de snaar meten (in dit geval 165Hz), maar ik weet dat er vele vakmensen zijn die het liever op gevoel doen, niet te strak maar zeker niet te los. Als richtlijn: als je tussen de nokkenaspoelie en de waterpomp met 3 kg drukt moet de riem 6mm doorbuigen.

Als alles zit en gespannen is, draai dan de krukas 4 slagen rond en controleer of de riem netjes op de poelies ligt en nog steeds op spanning is.

De moer van de spanrol moet met 5 kgf.m worden aangetrokken. Mijn momentsleutel paste niet in de nauwe ruimte, maar het kan ook met een ringsleutel en een betrouwbare bagage-unster (zo’n ding met een haak en een handvat waarmee je het gewicht van je vliegtuigkoffer kunt bepalen), even omrekenen en dan haaks trekken maar.

Verder is alleen nog maar de bout van de krukaspoelie van belang. De officiële lezing: aantrekken op 3 kgf.m en dan nog 80° doordraaien, dat is behoorlijk strak. Ik doe het met 8 à 9 kgf.m. De krukas hiervoor blokkeren aan de vliegwielzijde met een schroevendraaier in het gat met de timingmerktekens.

De multi-V-riem kun je spannen door tijdelijk een lange M8 bout in het gat boven de spanrol te draaien en daarna de twee boutjes vast te zetten, deze riem moet ook lekker strak.

De rest van de grote beurt is nu kinderspel.

Wees voorzichtig bij het verversen van de remvloeistof. Het reservoir is in tweeën gedeeld door een schotje, dus let goed op dat je het niet droog pompt. Lucht in een ABS systeem is er weer heel lastig uit te krijgen.

Als je deze klus zelf wilt uitvoeren, doe het dan op je dooie gemak, in een dag red je het wel.

Op internet is de manual van de K7M motor als PDF in het Engels te vinden, dat leest toch wat prettiger dan een handleiding in het Roemeens.

Ik heb de materialen allemaal besteld via internet, de totale kosten kwamen niet boven de 200 Euro uit.

Inmiddels heeft de Dacia weer een paar duizend kilometer gereden en de motor loopt als een zonnetje.

Dacia grote beurt 01

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Het is lang geleden dat ik iets over mijn eigen Dacia heb geschreven en daar is uiteindelijk de oorspronkelijke website MCV Journaal mee begonnen.

Mijn Dacia Logan MCV Lauréate 1.4 MPI Rouge Passion heb ik in begin maart 2007 besteld en is uiteindelijk in november 2007 geleverd.

Dacia Logan MCV 6 jaar 04

Gisteren heb ik hem weggebracht voor de APK (de eerste keer na 4 jaar, 2 maal na 2 jaar en daarna ieder jaar), een kleine onderhoudsbeurt, een nieuwe distributieriem en een langzaam leeglopende rechter achterband.

Ondanks dat de Dacia de hele dag buiten staat in weer en wind, slechts 1 à 2 maal per jaar in het sop gaat of naar de wasstraat, ziet hij er nog prima uit. Ondanks de “moeilijke” kleur Rouge Passion is er geen kleurverschil of verwering te bekennen, roest is ook nog nergens te vinden, het kunststof in de auto is nog steeds kras en vooral kraakvrij. De stoelbekleding (ook achter waar de honden zitten) nog altijd in prima conditie.

Dacia Logan MCV 6 jaar 05

Volgens de garage Auto Service Van Rijn is de wagen ook technisch in uitstekende staat, geen slijtage te vinden. Zelfs de oorspronkelijke distributieriem zag er na zes jaar nog prima uit.

Ik rij na mijn pensionering nog maar weinig kilometers, de eerste twee jaar 30.000 km en de kilometerstand na 6 jaar bedraagt nu nog geen 50.000 kilometer. Hij staat nog altijd op de oorspronkelijk banden, inderdaad de veel verguisde Debica‘s.

Dacia Logan MCV 6 jaar 01

Mijn MCV is natuurlijk nog steeds geen snelheidswonder, maar daar heb ik hem ook niet voor gekocht. Hij komt prima met het verkeer mee, hij is uitzonderlijk ruim en relatief zuinig. Kortom voor het dagelijks gebruik een ideale auto.

Het zitcomfort is gewoon goed (ondanks de bedenkingen van veel testers). Ook na een rit naar Zuid-Duitsland heb je geen “houten kont” en dat kreeg ik in mijn vorige (veel duurdere) auto’s wel en ook na 6 jaar is er geen sprake van inzakkende zittingen.

Dacia Logan MCV 6 jaar 06

Kosten – buiten het normale onderhoud – zijn er in die zes jaar niet geweest. Het is ook qua onderhoudskosten dus verreweg de goedkoopste auto die ik ooit heb gehad.

Het enige probleem is de airco, een steen heeft een gat geslagen in de radiateur en vervanging daarvan kost zo’n 700 euro, dus in plaats van airco heb ik nu ARKO (alle ramen kunnen open).

Dacia Logan MCV 6 jaar 02

Kortom ik ben zeer tevreden met mijn vuurrode Dacia Logan MCV en hij gaat duidelijk nog wel een aantal jaren mee zonder al te grote kosten.

Lees ook:

Dacia Logan MCV 6 jaar 03

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Op zaterdag 16 november is het weer zover.

Dacia organiseert op het vliegveld Valkenburg bij Katwijk de Dacia dag 2013.

Daciadag 2013 01

Het wordt de eerste overdekte Dacia dag en wel in Hangar 2

Natuurlijk is daar vooral aandacht (buiten alle andere modellen om) voor de splinternieuwe Dacia Logan MCV en de geheel vernieuwde Dacia Duster.

Facelift Dacia Duster 01

Wat kan je verwachten:

  • Dacia Experience op de landingsbaan met o.m. test winter- en zomerbanden.
  • Markt met o.m. de Daciaclub en veel Dacia accessoires
  • Circus workshop voor de kinderen
  • Bezoek van Sint Nicloaas
  • Diverse snacks en drankjes
  • Optreden van Dean Saunders

Aanmelden via http://dacia.nl/over-dacia/evenementen/dacia-dag-2013/

Dacia Logan MCV 2013 14

Lees ook:

 

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België