Archief voor november, 2013

Bron: ANWB

Het wordt weer kouder en ook de (nacht)vorst krijgt grip op het wegdek.

Dus tijd voor een winterbandentest.

Er is al heel veel gediscussieerd over het nut van winterbanden.

Winterbanden zijn bij sneeuw en ijs aanmerkelijk veiliger dan zomerbanden en ze worden steeds beter dus ook bij regenachtige omstandigheden zoals vaak in Nederland het geval is presteren winterbanden inmiddels goed.

Gebruik je je auto (Dacia) voor woon-werk-verkeer of ga je er mee naar het buitenland dan is het verstandig om winterbanden te gebruiken.

Gebruik je de auto alleen voor recreatieve doeleinden of als boodschappenauto en heb je die dus niet perse nodig onder extreme weersomstandigheden dan is het gebruik van winterbanden in Nederland minder noodzakelijk.

Dacia Duster 4x4 Monique 02

Getest zijn banden in de maten 185/60 R15T en 225/45 R17H.

De best beoordeelde banden

185/60 R15T Prijs Beoordeling
Continental WinterCtc TS850 € 90 ****
Dunlop Winterresponse-2 € 95 ****
Michelin Alpin A4 € 95 ****

 

225/45 R17H Prijs Beoordeling
Continental WinterCtc TS850 € 210 ****
Bridgestone Blizzak LM-32 S € 180 ****
Michelin Alpin A4 € 195 ****

 

De complete winterbandentest 2013 van de ANWB vind je Hier.

Dacia Sandero Elektro

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Tip: Tom

Ben je bijvoorbeeld drugsdealer, lid van de onderwereld, directeur van een bank, woon je toevallig in een gevaarlijke buurt in bijvoorbeeld Amsterdam of Rotterdam dan is deze Renault Duster wellicht de mogelijkheid om je veilig te verplaatsen.

Deze speciale Renault Duster wordt in Colombia gebouwd door Renault in samenwerking met het bedrijf Autosafe.

Deze Renault Duster is zwaar gepantserd en is ook voor de “normale” man betaalbaar.

Renault Duster Autosafe 02

Vanaf nu kunnen ook de verarmde drugsbazen zich veilig bewegen in Bogota.

Deze Renault Duster heeft een goedgekeurde klasse 3 bescherming door gepantserde deuren, dak en ramen.

Hij heeft natuurlijk de nodige verstevigingsbalken en is alles brandwerend uitgevoerd.

Voor zo’n 38.000 euro koop je met deze Renault de goedkoopste gepantserde auto op de markt.

Ok, er komen wat kosten voor vervoer bij maar voor de gemiddelde crimineel mag dat geen probleem zijn.

Renault Duster Autosafe 01

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Als je op zoek bent naar een moderne, ruime en toch niet al te dure stationwagen dan is de nieuwe Dacia Logan MCV een prima keuze.

Deze nieuwe Dacia Logan MCV is vanaf nu te bestellen en bij de meeste dealers ook te bezichtigen.

2013 Dacia Logan MCV 11

Prijzen in Nederland

Motor Uitvoering Prijs
TCe 90 benzine Ambiance 11.990
TCe 90 benzine Lauréate 12.990
TCe 90 benzine Prestige 14.290
dCi 90 diesel Lauréate 15.290
dCi 90 diesel Prestige 16.590

 

2013 Dacia Logan MCV 13

Prijzen in België

Motor Uitvoering Prijs
1.2 16v 75 benzine Basis 8.990
1.2 16v 75 benzine Ambiance 9.700
1.2 16v 75 benzine Lauréate 10.600
TCe 90 benzine Ambiance 10.800
TCe 90 benzine Lauréate 11.700
dCi 75 diesel Ambiance 11.700
dCi 75 diesel Lauréate 12.600
dCi 90 diesel Lauréate 13.200

 

Totale lengte bedraagt 4.49 meter. Uitstoot TCe bedraagt 116 g/km. Topsnelheid 175 km p/u. Gewicht 1013 kg. Gemiddeld verbruik 5.0 l/100 km. Bagageruimte 573/1518 liter.

2013 Dacia Logan MCV 12

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Foto’s: Bas.

Blue Lady Logan met naam (11)Helaas moeten wij u mededelen dat onze lieve vader en man Hans Caspers op 37 jarige leeftijd op 27 juli 2013 in Frankrijk is overleden.

Een acute hartstilstand heeft er voor gezorgd dat hij nu niet meer onder ons is.

Met veel trots heeft hij in 2010 de beker voor de mooiste Dacia in Nederland in ontvangst genomen en heeft hij zijn auto met veel plezier in 2011 verder afgemaakt.

Wij zullen onze vader en man voor de rest van ons leven ontzettend missen.

Maar één ding is voor ons zeker de Blue Lady Logan blijft de mooiste.

Wij zijn er dan ook trots dat wij deze vandaag weer aan u mogen tonen.

Blue Lady Logan met naam (13)

Blue Lady Logan met naam (04) Blue Lady Logan met naam (09)
Blue Lady Logan met naam (10) Blue Lady Logan met naam (05)
Blue Lady Logan met naam (01) Blue Lady Logan met naam (07)

Deze en nog meer foto’s op een hogere resolutie van Blue lady Logan  vind je Hier.

Blue Lady Logan met naam (12)

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Tekst en foto’s: Uul.

Ik kwam natuurlijk weer als een van de eersten aan op het vliegveld Valkenburg in Katwijk zo omstreeks 9 uur maar ik was niet de allereerste want kort na mijn aankomst was het parkeerterrein voor de hangar al vol en de rest moest uitwijken naar een voormalige start/landingsbaan van de vroegere vliegbasis en daar vielen de vele Dacia’s niet eens op.

Dacia dag 2013 03

Eerst een tijdje rondgelopen, Dazen bekijken en een praatje gemaakt met enkele bekenden, de aanwezige nieuwe Dacia Logan MCV bekeken en die ziet er goed uit, héél goed zelfs, al was er hier en daar wel kritiek op het motorvermogen te horen van ‘sleurhut’ liefhebbers.

Dacia dag 2013 08 Dacia dag 2013 09
Dacia dag 2013 10 Dacia dag 2013 07

 

Binnen in de hangar was het goed toeven, leuk aangekleed met palmen, een groot podium waar de nieuw Dacia Logan en een Dacia Duster nieuwe uitvoering in de schijnwerpers stonden en in de ruimte er omheen de diverse andere modellen zoals de Dokker, de Lodgy, de Stepway en natuurlijk de oude vertrouwde Sandero in de nieuwe uitvoering. Rondom diverse stands met Michelin banden, verzekeringen en alles om je Daas op te pimpen en natuurlijk was ook de Dacia Club aanwezig met een presentje voor de leden en ook Dacia jassen, overhemden, petjes enz.

Dacia dag 2013 04

Wat ik erg leuk vond is dat je direct herkend werd zonder je naam te noemen en een enveloppe met een presentje krijgt, heel attent.

Voor de kinderen waren er veel  activiteiten en er raakten er zelfs een paar zoek die hun paps en mams zochten en werden opgeroepen.

Dacia dag 2013 06 Dacia dag 2013 11
Dacia dag 2013 12 Dacia dag 2013 13

 

Het geheel werd weer opgeluisterd met gesprekjes door (kan zijn naam niet vinden) die de bezoekers vroeg wat zij zo fijn aan een Dacia vinden.

Ook aan de inwendige mens was weer gedacht en er stonden gedekte tafel met banken om uit te rusten, heel goed verzorgd dus al was het in het Doornse Gat leuker door de buitenlucht en de ruimte.

Even voor 12 uur kwam Sint Nicolaas met pieten voor de talrijke kinderen en dat liet ik maar voor wat het was.

In memoriam

Dacia dag 2013 02 Dacia dag 2013 01

Buiten voor de entree van de parkeerplaats stond op een hoekje de Blue Lady Logan van Hans Caspers en ik dacht dat die te koop stond met wat plakkaten op de ramen totdat ik eens ging kijken en tot mijn verbijstering las dat die was overleden. Zijn vrouw en kinderen stonden erbij en heb daar even mee gesproken, erg triest.

Dacia dag 2013 05

Meer kan ik niet vertellen want een circusvoorstelling door kinderen boeit mij niet en ook de uitreiking ‘beste Daciarijder’ evenmin en voor de muziek van Dean Saunders ben ik een jaartje te oud.

Maar al met al was het zeer verzorgde en geslaagde dag.

Dacia dag 2013 14

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Bron: bestsellingcarsblog. Foto’s: Tom, Joop en Uul.

Nederland

De Nederlandse autoverkopen zijn in de afgelopen maand oktober spectaculair gestegen met maar liefst 37%. Er zijn in oktober 36.784 auto’s verkocht. Uitermate positief maar het complete jaar laat nog altijd een forse min van 20% zien. Dacia profiteert niet echt van deze opleving met een verkoop van 203 exemplaren en staat daarmee op plaats 22 in de verkoopstatistieken. Bij de modellen vallen de goede verkopen van Volvo op, de V40 en de V60 staan op plaats 2 en 3 bij de best verkochte modellen, dat VW Golf op plaats één staat is geen verrassing. Van de Dacia Sandero zijn er 124 stuks verkocht het overgrote deel daarvan zijn Stepways. Van de Dacia Dokker zijn er 36 verkocht en van de Dacia Lodgy 34 stuks, de Dacia Duster sluit de rij met 9 exemplaren.

Autoverkopen dacia okt 2013 01

België

In tegenstelling tot Nederland gaan de autoverkopen in België juist naar beneden en wel met 6%, over het gehele jaar speelt België daarmee bijna quitte ten opzichte van 2012. Na constante stijgingen in de verkoopaantallen doet Dacia nu een flinke stap terug met een min van 10%. In totaal zijn er in oktober 937 stuks verkocht nog altijd een veelvoud van wat er in Nederland wordt verkocht.

Autoverkopen dacia okt 2013 03

Frankrijk

Het lijkt er op dat in Frankrijk de bodem is bereikt in oktober laten de autoverkopen een lichte stijging zien van 3%. De SUV is in Frankrijk ongelofelijk populair, de Renault Captur en de Peugeot 2008 staan in de top 5 van meest verkochte modellen. Dacia blijft het in Frankrijk goed doen, van de Dacia sandero zijn er 3.455 exemplaren verkocht, van de Dacia Duster (ondanks de komst van een nieuw model) nog altijd 1.921 stuks, gevolgd door de Dacia Lodgy met 695 exemplaren.

Autoverkopen dacia okt 2013 02

Duitsland

De verreweg grootste automarkt in Europa blijft het goed doen met een plus van 2%. Natuurlijk staat Volkswagen nog altijd op plaats één, maar vooral Skoda is met een opvallende opmars bezig staat inmiddels op plaats zeven, vlak achter gerenommeerde merken als Opel en BMW. Verkopen van Dacia blijven stabiel met een zeventiende plaats in de verkoopstatistieken en verkoop in oktober van 3.963 exemplaren. Van de Dacia Sandero zijn 1.534 exemplaren verkocht, van de Dacia Duster 938 stuks, van de Dacia Lodgy 373 exemplaren en van de Dacia Dokker 319 stuks.

Autoverkopen dacia okt 2013 04

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Tekst en foto’s: Harry.

Je kan je Dacia voor onderhoud natuurlijk wegbrengen naar de dealer of een naar BOVAG garage, maar zelf de werkzaamheden verrichten is natuurlijk ook een optie (als je tenminste handig bent). 

Ik rij alweer 4 jaar in mijn trouwe MCV en ik moet zeggen, altijd met veel plezier. Maar ook met bewondering toen ik tijdens een verhuizing (2e zitrij er uit) een forse tweezitsbank zo naar binnenschoof en de deurtjes nog kon sluiten ook.

De MCV vraagt bijzonder weinig onderhoud, maar na 4 jaar is hij wel toe aan een grote beurt. Bij een garage is die klus nogal duur, maar je kunt het natuurlijk ook zelf doen.

Het gaat hier om een K7M motor, dus de achtklepper van 64 kW, zonder airco.

Wat zijn de belangrijkste punten?

  • Distributieriem, spanrol en waterpomp vervangen
  • Alle vloeistoffen
  • Alle filters
  • Bougies
  • Controle van remmen, banden, verlichting etc.

De eerste klus is het moeilijkste en daar heb ik wel wat tips voor.

Maak de min-kabel van de accu los. (uitgebrande bedrading is een ramp)

Antivries aftappen door de onderste radiatorslang los te maken en het ontluchtingsdopje te verwijderen. (een soort ventieldopje op de slang naar de kachel). Zet de kachel op ‘heet’.

Om bij de krukaspoelie te komen, moet het rechter voorwiel eraf

Het is niet nodig om al het plastic weg te halen. Plastic strippen is altijd een enerverende bezigheid met al die clips en ‘handige’ fasteners. Doe het niet bij koud weer, dan kan er van alles knappen. Als je weet hoe het moet is het vrij simpel. De stalen onderplaat kan blijven zitten maar het kunststofdeel rechts onder de voorbumper moet weg: drie parkers en een ‘paddenstoel’. Paddenstoel met beleid naar buiten werken, ik gebruik zo’n gebogen electro-punttang.

Daaronder zit weer een paddenstoel die de afdekking van de krukaspoelie vast houdt, verder links boven een soort vleugelmoer die je gewoon kunt draaien en daarna is het plastic van de steun tussen subframe en chassis weg te trekken.

dacia controlebeurt 005

Je ziet nu de krukaspoelie en je kunt nu ook bij het onderste boutje van de spanrol van de

poly-V riem, die schuivend is bevestigd. Het bovenste boutje gaat gemakkelijker van bovenaf. Doe een plakkertje op de riem voor de draairichting en neem hem weg.

Nu de bout van de krukaspoelie: het handigste gaat hij los met een luchtratel (dop 18).

De poelie is er gewoon met handkracht af te friemelen.

Zet de bout terug met een dop als vulling ertussen, dan kun je met de ratel de krukas rechtsom draaien.

Verwijder de bougies.

Draai nu de krukas-tandpoelie zodanig dat het merkteken (rondje en stipje) naar onder staat en gelijk dat van de nokkenaspoelie (driehoekje) naar boven.

dacia controlebeurt 006

Nu de motorophanging, De K7M hangt aan drie punten: 1e : bij de versnellingsbak, 2e : aan de onderzijde naar het subframe ( voor de koppelopvang) en 3e : aan de bovenzijde rechts (als je er voor staat links). De laatste valt gelijk op en moet verwijderd worden als je bij het distributieriemdeksel wilt.

Dacia grote beurt 03

Je kunt het beste het blok gewoon ophangen aan het aluminium oog dat er vlakbij zit, het is

er voor bedoeld. Ik maakte een handig steunbalkje met een extra stut op het vlak waar ook de motorophanging op rust.

Dacia grote beurt 02

Een harpsluiting en ketting laten het blok veilig bungelen.

Verwijder nu de motorophanging: drie bouten op het motorblok en twee op het chassis. (Dop16)

Hierna kan het onderste distributiedeksel (zwart plastic) worden losgemaakt: 3 boutjes M6, sleutel 8. Vervolgens de bouten van het bovenste deksel: 4x M10 en 1x M8. Twee van de bouten hebben loctite en dat is behoorlijk werken want een dop met ratel past nauwelijks in de smalle ruimte.

Als je het deksel weghaalt zie je de nokkenaspoelie. De moer van de spanrol losmaken en dan kun je de tandriem wegnemen.

De waterpomp zit met 7 boutjes M6 en met 1x M8. Voorzichtig loskrikken, er loopt nog wat antivries uit. De nieuwe pomp monteren is even priegelen met het pakkinkje, maar als je hem op de pomp plakt en op de paspennen let, gaat het goed. Boutjes kruiselings uitwaaierend aandraaien, beginnend met de M8.

Dan: de nieuwe spanrol monteren en daarna de nieuwe riem.

Belangrijk:

Op de riem staan twee witte merkstrepen en een paar pijlen voor de draairichting. Je moet het zo mikken dat de streep, links van de draairichting, op het merkteken van de nokkenas komt en de andere streep op het merkteken van de krukaspolie. Je hebt verder geen duidelijke merktekens op het gietwerk zitten en dit is je enige aanwijzing voor de juiste positie. Zorg dat je de riem nooit knikt, daar kan hij absoluut niet tegen.

Maak een tooltje met twee pennetjes dat in de gaten van de spanrol past, zodat je de rol kunt draaien.

Spannen:

Er zijn apparaatjes die de trillingsfrequentie van de snaar meten (in dit geval 165Hz), maar ik weet dat er vele vakmensen zijn die het liever op gevoel doen, niet te strak maar zeker niet te los. Als richtlijn: als je tussen de nokkenaspoelie en de waterpomp met 3 kg drukt moet de riem 6mm doorbuigen.

Als alles zit en gespannen is, draai dan de krukas 4 slagen rond en controleer of de riem netjes op de poelies ligt en nog steeds op spanning is.

De moer van de spanrol moet met 5 kgf.m worden aangetrokken. Mijn momentsleutel paste niet in de nauwe ruimte, maar het kan ook met een ringsleutel en een betrouwbare bagage-unster (zo’n ding met een haak en een handvat waarmee je het gewicht van je vliegtuigkoffer kunt bepalen), even omrekenen en dan haaks trekken maar.

Verder is alleen nog maar de bout van de krukaspoelie van belang. De officiële lezing: aantrekken op 3 kgf.m en dan nog 80° doordraaien, dat is behoorlijk strak. Ik doe het met 8 à 9 kgf.m. De krukas hiervoor blokkeren aan de vliegwielzijde met een schroevendraaier in het gat met de timingmerktekens.

De multi-V-riem kun je spannen door tijdelijk een lange M8 bout in het gat boven de spanrol te draaien en daarna de twee boutjes vast te zetten, deze riem moet ook lekker strak.

De rest van de grote beurt is nu kinderspel.

Wees voorzichtig bij het verversen van de remvloeistof. Het reservoir is in tweeën gedeeld door een schotje, dus let goed op dat je het niet droog pompt. Lucht in een ABS systeem is er weer heel lastig uit te krijgen.

Als je deze klus zelf wilt uitvoeren, doe het dan op je dooie gemak, in een dag red je het wel.

Op internet is de manual van de K7M motor als PDF in het Engels te vinden, dat leest toch wat prettiger dan een handleiding in het Roemeens.

Ik heb de materialen allemaal besteld via internet, de totale kosten kwamen niet boven de 200 Euro uit.

Inmiddels heeft de Dacia weer een paar duizend kilometer gereden en de motor loopt als een zonnetje.

Dacia grote beurt 01

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België