Archief voor april, 2013

Bron: SniffPetrol

Op de eerste dag heb ik de goedkoopste auto die op de markt verkrijgbaar is opgehaald. Juist, het is de Dacia Sandero en wel in de basisuitvoering. Alleen verkrijgbaar in wit, geen elektrisch bedienbare ramen, geen centrale deurvergrendeling, zelfs geen radio. Wat krijg je wel, een enigzins verouderde motor, remmen om te stoppen en ramen om de tocht buiten te houden. De deuren zijn groot maar blikkerig en het interieur bestaat uit hard plastic. Er zijn maar weinig knoppen te vinden, het voelt alsof je in een busje stapt en daar is niets mis mee, het is allemaal heel eenvoudig en functioneel.

Op de tweede dag kom je tot de ontdekking dat die centrale deurvergrendeling eigenlijk een prima uitvinding is, telkens controleren of de portieren en de bagageklep wel gesloten zijn is toch wel heel vervelend. Maar buiten een piepend rempedaal is er weinig mis met deze Dacia Sandero, vooral opvallend is dat er binnenin geen rammeltje te horen valt en dat wijst op een goede afwerking. Verder is de Dacia Sandero van binnen heel ruim en is de bagageruimte behoorlijk groot.

Dacia Sandero Access 01

De Dacia Sandero staat vrij hoog op de wielen, maar toch is de vering vrij stevig, kuilen en drempels worden echter uitermate goed verwerkt. Of de dempers zijn hard en de veren soepel of andersom, het werkt in ieder geval uitstekend. Ik had van tevoren niet veel vertrouwen in de rijeigenschappen van de Dacia Sandero maar dat valt heel erg mee. Je kan er vlot en soepel mee rijden. Hij helt behoorlijk over in de bochten maar houdt onder alle omstandigheden grip.

Op de vierde dag kom ik in Noord London een man in een Citroën C1 tegen die me tot stoppen dwingt, ik dacht dat hij verhaal wou halen vanwege de krappe ruimte om te passeren. Maar hij was alleen uitermate geïnteresseerd in de Dacia Sandero en waar hij te koop is. Belangstelling voor dit Roemeense budget merk is er dus.

Dacia Sandero Access 04

Na een week moet ik de Dacia Sandero weer inleveren, maar eerst had ik nog een gesprek met een Roemeense buurman, die me vroeg hoe de Dacia Sandero beviel. ‘Hij is misschien niet luxe, maar hij rijdt echt goed’ vertelde ik hem.

De Dacia Sandero in deze basisuitvoering is technisch niet echt “up-to-date”. Hij is zo luxe als een Roemeense gevangenis. Maar op een of andere manier is hij uitermate sympathiek en niet alleen omdat hij zo goedkoop is. De 1.2 16v motor heeft 75 PK dat lijkt weinig, maar de Dacia Sandero weegt slechts 941 kilo en is daardoor in de praktijk levendig genoeg.

Toch wil ik mensen die deze Dacia Sandero overwegen aanraden wat extra geld uit te geven voor een wat luxere uitvoering waarbij je voor relatief weinig geld niet alleen mee gespoten bumpers krijgt en een radio, maar vooral die o zo handige centrale deurvergrendeling.

Dacia Sandero Access 03

Lees ook:

 

Dacia Sandero Access 02

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Foto’s LZParts.de

De oudere Dacia modellen lenen zich voortreffelijk om flink te tunen en/of te pimpen en dat tunen/pimpen werd dan ook volop toegepast door veel Daciasten.

De nieuwe veel moderner vormgegeven modellen lenen daar zich wat minder voor met uitzondering van de Dacia Duster. Hoewel door middel van een wat subtiele aanpassing met bijvoorbeeld het Goos Styling Pakket krijgt ook je nieuwe Dacia Sandero (Stepway) voor weinig geld een heel andere (sportievere) uitstraling.

dacia Duster Admirable 12

Dit artikel gaat echter over de aanpassing van een standaard Dacia Duster door LZ Parts. LZ Parts verkoopt veel accessoires voor onder meer Dacia modellen en laat door middel van deze Dacia Duster zien wat allemaal mogelijk is.

Zo is de Dacia Duster Admirable ontstaan.

dacia Duster Admirable 13

Wat is er allemaal gewijzigd, een kleine (niet volledige) opsomming:

  • Antracietzwarte lichtmetalen velgen 8,5 x 20 ET 35
  • Verhoogd
  • Remschijven keramiek met rode remklauwen
  • Gewijzigde klokken in het dashboard
  • Spoorverbreders, voor 24 mm en achter 30 mm achter
  • Dubbele uitlaat
  • LED schijnwerpers
  • Verlichte treeplank en nachtverlichting (Dacia-embleem) bij geopende portieren
  • Volledige bodembescherming
  • Subwoofer op de plaats van het reservewiel
  • 2 DIN multimedia-systeem
  • Diverse extra schakelaars in de middenconsole met kill switch voor de schijnwerpers
  • Deels voorzien van donkerrode folie.
Dacia Duster Admirable 01 dacia Duster Admirable 02
dacia Duster Admirable 03 dacia Duster Admirable 06
dacia Duster Admirable 04 dacia Duster Admirable 05
dacia Duster Admirable 07 dacia Duster Admirable 08
dacia Duster Admirable 11 dacia Duster Admirable 19
dacia Duster Admirable 09 dacia Duster Admirable 10
dacia Duster Admirable 17 dacia Duster Admirable 18
dacia Duster Admirable 16 dacia Duster Admirable 22
dacia Duster Admirable 21 dacia Duster Admirable 20

Klik voor grotere foto’s

Het is dan ook niet verwonderlijk dat deze Dacia Duster Admirable onmiddellijk in de prijzen viel bij een Tuning evenement in Duitsland.

dacia Duster Admirable 15

Lees ook:

dacia Duster Admirable 14

 

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Tekst: Tom. Foto’s: Daciamodellen.nl.

Stam geeft succesvol Dacia de ruimte.

Na een grondige verbouwing is op 14 en 15 april 2013 de geheel vernieuwde showroom van Stam Utrecht aan de Leidseweg 120 feestelijk geopend. Er is de afgelopen periode hard gewerkt om alles in orde te krijgen. Er is veel werk verzet, maar het resultaat mag er zijn. Alle reden dus voor een feestje in de eerste Dacia Special Store van Nederland.

Verspreid over het weekend brachten bijna 300 belangstellenden – waaronder veel leden van de Dacia Club Nederland – een bezoek aan deze unieke Stam-vestiging. Onder het genot van een hapje en drankje kon het complete Dacia-gamma worden bewonderd in de fraaie showroom.

Dacia Store Utrecht 01

De keuze van Stam om Dacia een eigen showroom te geven, lijkt precies op het juiste moment te zijn genomen. Het Dacia-gamma heeft zich de afgelopen maanden verjongd met de Dacia Sandero en Dacia Sandero Stepway en uitgebreid met de Dacia Lodgy. Meer nieuwe modellen zullen binnenkort worden geïntroduceerd. Twee daarvan, een veelzijdige combi-space de Dacia Dokker en de scherp geprijsde bestelauto de Dacia Dokker Van konden tijdens het openingsweekend als Nederlandse primeur aan het publiek worden getoond en de geheel vernieuwde Dacia Logan MCV staat voor de zomer op het programma.

Het merk Dacia – een dochter van Renault – is op de dalende Europese automarkt één van de positieve uitzonderingen. Bijna overal verkoopt Dacia in 2013 meer exemplaren ten opzichte van vorig jaar en de winst in marktaandeel is spectaculair te noemen. Dat steeds meer mensen kiezen voor de kwaliteit en aantrekkelijke prijs van de Dacia-modellen blijkt onder meer uit de volgende feiten: In Spanje was de Dacia Sandero begin dit jaar de meest verkochte auto, in Frankrijk steeg het marktaandeel naar 6,1% en in Groot-Brittannië werden ruim 2.000 exemplaren verkocht terwijl het merk nog met net leverbaar is aan de andere kant van de Noordzee. Ook in Nederland werden in het eerste kwartaal prima resultaten geboekt en 1.000 Dacia’s geregistreerd.

De groeiende groep Dacia-liefhebbers kunnen bij de Stam Dacia Special Store in Utrecht terecht voor het complete mobiliteitspakket: de aanschaf van een nieuwe of jong gebruikte Dacia en natuurlijk het vakkundige onderhoud van hun trotse bezit. Bij de Stam Dacia-equipe weet men zich in goede handen.

Lees ook:

Dacia Store Utrecht 02

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Bron: Origo

Dacia Sandero 09 TCe 06Eén van de goedkoopste auto’s op de markt is de Dacia Sandero, Ook als je het touch-screen multimedia-navigatie-systeem meerekent.

Dacia biedt met de Sandero een uitermate degelijke auto aan, die ook nog eens is uitgerust met een moderne 900 cc turbomotor.

Wie denkt dat de Dacia Sandero een goedkope en verouderde Renault is, heeft het volledig mis. De Dacia Sandero mag dan goedkoop zijn maar de bouwkwaliteit is goed, de techniek is modern en de afwerking prima. Natuurlijk is aan de materialen te merken waar op bespaard is zoals hard plastic in het interieur, maar door gebruik te maken van twee kleuren en chroomaccenten valt dat nauwelijks op.

Nee, het is niet het allermooiste model op de markt, maar het design is modern en vooral zakelijk. Aan de voorzijde toont hij voldoende karakter, de achterzijde is wat anoniemer.

De voorstoelen zijn aan de korte kant en de zijdelingse steun zou beter mogen, maar al met al zit je verder goed in de Sandero. De schakelaars zijn prima bereikbaar en goed te bedienen, maar de plaats van de raambediening op het middenconsole blijft vreemd. Het multimedia-navigatie-systeem blinkt uit door zijn handige en simpele bediening.

Dacia Sandero 09 TCe 05

De Dacia Sandero biedt plaats aan vijf personen die voldoende been- en hoofdruimte hebben, de bagageruimte met 320/1200 liter is in dit segment uitstekend.

Het geluidsniveau is sterk verbeterd of liever gezegd sterk verminderd door toepassing van meer isolatie.

Dacia Sandero 09 TCe 03

Het onderstel is niet sportief maar wel uiterst comfortabel, zeker op slechte wegen. Wat dat betreft zijn de goede rijeigenschappen van de vorige versie behouden.

De 0.9 TCe met 90 PK is een juweeltje, die rechtstreeks uit de nieuwe Renault Clio komt, alleen de keuze voor de vijfversnellingsbak in plaats van de zesversnellingsbak is een verkeerde, je hebt namelijk de neiging om door te schakelen naar een versnelling die er niet in zit.

Dacia Sandero 09 TCe 02

In theorie is het brandstofverbruik laag, maar in de praktijk zit je al snel op 7 liter per honderd kilometer, maar dat geldt voor al dit soort zuinige auto’s. de praktijk pakt aanmerkelijk anders uit dan de theorie.

Natuurlijk is de Sandero ook in basisuitvoering en als ambiance verkrijgbaar, maar in de praktijk zal de Lauréate het best worden verkocht. Begrijpelijk, want als moderne (verwende) automobilist heb je dan alles wat je in een auto nodig hebt tot je beschikking.

Dacia Sandero 09 TCe 04

Conclusie is even simpel als duidelijk: Heel veel auto voor weinig geld.

Lees ook:

Dacia Sandero 09 TCe 01

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Bron: wheelworldreviews

Dacia Duster 4x4 14Met budget prijzen probeert Dacia de Engelse markt te veroveren. Lage en vaste prijzen is sterke argument van Dacia.

Afdingen is er niet bij, het is “take it or leave it”.

Zo gaat dat ook met de Dacia Duster waarmee we vandaag rijden.

Deze Dacia Duster is verreweg de goedkoopste SUV op de markt en zou wel eens aantrekkelijk kunnen zijn voor mensen die zich normaal geen SUV kunnen veroorloven.

Met zijn dikke, stoere carrosserie ziet de Dacia Duster er uit als een echte off-roader, zelfs in de basisuitvoering. Aan de voorkant wordt de styling gedomineerd door grote grill en goed ogende koplampen. Aan de zijkant vallen de brede spatborden, de grote ramen, dakrails en scherpe design op. Achter de kenmerkende lichtunits, de gebogen achterruit en de dikke diffuser die het off-road karakter onderstreept.

Binnenin zit je behoorlijk rechtop, maar missen de stoelen zijdelingse steun, de schakelaars zijn logisch geplaatst en goed te bedienen (in Engeland zit de raambediening wel bij de portieren). De algemene pasvorm en afwerking van de Dacia Duster is (gezien de prijs) uitzonderlijk goed.

Het grote dashboard ziet er modern uit en dankzij de contrasterende kleurstelling en de chroomaccenten heb je niet meteen door dat het dashboard bestaat uit harde kunststof.

Binnenin is er ruim plaats voor vier “stevige” volwassenen. De bagageruimte, zowel in de 2 WD als in de 4 WD, is ruim voldoende.

dacia duster 4x4 21

De verkrijgbare motoren zijn de 1.5 dCi met 110 pk en de 1.6 16v met 105 pk, beide motoren hebben zich voldoende bewezen in onder meer de Renault Mégane.

Ondanks dat het onderstel van de vorige generatie Clio enigszins gedateerd is, rijdt de Dacia Duster verrassend goed, hij heeft voldoende grip in de bochten en ook de prestaties zijn voldoende. Enige punten van kritiek is het overhellen in de bochten en de wat ongevoelige besturing.

Naar onze mening ziet deze Dacia Duster er modern uit, hij heeft een ruim interieur en een grote bagageruimte. Het is een eerlijke no-nonsens auto, die door zijn lage prijs veel kopers kan trekken en die – als het nodig is – ook licht off-road werk niet schuwt.

Lees ook:

Dacia Duster 4x4 09

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Het Dakar avontuur (door Tom Bruinink)

Wat is er nu mooier dan spelen in het zand. Het begint als kind met je schepje op het strand en voor enkele geluksvogels wordt het zelfs hun beroep. Ieder jaar als ik de beelden zie van de Dakar-rally geniet ik volop van de combinatie van snelheid en natuurschoon verpakt in stofwolken en mega zandduinen.

Als ik terugdenk aan de jaren 1979 en 1980 komen altijd de herinneringen naar boven van de R4 waarmee de gebroeders Marreau succesvol waren in deze rally. Dankzij vierwielaandrijving, een sterk staaltje stuurmanskunst en een 130 pk sterke motor wisten ze een fraaie tweede en derde plaats te behalen te midden van een startveld met buggy’s en echte terreinwagens als Range Rovers en Toyota Landcruisers.

clip_image001
1979: op weg naar een tweede plaats.
clip_image002
Een fraaie derde plek was in 1980 de beloning.

 

Dankzij de steun van de Argentijnse importeur stond dit jaar het Renault Duster team aan de start van Le Dakar. Door de dreiging van rebellen in Afrika is de route sedert vijf jaar verplaatst naar Zuid-Amerika, maar de naam bleef onveranderd. De Dusters reden dus een gedeeltelijke thuiswedstrijd en deden het zeker niet slecht door zich steeds bij de beste dertig te nestelen. Terwijl de hoogst geklasseerde Duster van Spataro werd gediskwalificeerd na een ongeoorloofde aanpassing aan de auto, hield zijn teamgenoot Garcia de eer hoog door na 8.500 km – waarvan 4.000 op topsnelheid – probleemloos de finish in Chili te bereiken als 29e.

Een mooi resultaat, maar helaas niet de toppositie die het Viertje destijds haalde. Ook genieten van de spectaculaire beelden uit vervlogen tijden; op YouTube staan diverse filmpjes die laten zien hoe leuk spelen in het zand is met een Renault.

Lees ook:

clip_image003
Duster met 306 pk sterke 3.6 V6 motor.
clip_image005
Spataro streed lang mee in de Top 30.

 

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Bron: Autonocion

Vandaag testen we eens een auto die geen vermogen kost en die toch zuinig is met brandstof.

Nieuwsgierig ? Het is de Dacia Sandero Lauréate TCe 90.

Dacia Sandero Laureate TCe 90 01

Na de lancering van de Oer-Logan heeft Dacia zichzelf opnieuw uitgevonden. Nog altijd goedkoop, maar veel beter van kwaliteit zowel in afwerking, prestaties en design.

De Dacia Sandero heeft alles in huis om aantrekkelijk te zijn voor een groot publiek en dat we niet de enige zijn die dat denken bewijzen de verkoopstatistieken, de Dacia Sandero is één van de best verkochte modellen in de afgelopen maanden (Spanje).

Dacia Sandero Laureate TCe 90 04

De nieuwe Sandero ziet er (vooral aan de voorzijde) bijzonder aantrekkelijk uit. Hij is 4,05 meter lang, 1,73 meter breed en 1,52 meter hoog, een compacte auto maar niet te klein.

Onze testauto staat op lichtmetalen velgen en dat staat hem goed. Binnenin zie je vooral hard plastic, ondanks de chromen accenten ziet het dashboard er strikt functioneel uit.

Dacia Sandero Laureate TCe 90 06

De stoelen zitten redelijk en zijn goed gevormd, achter is de beenruimte iets minder maar de hoogte is prima. De bagageruimte met 320 liter is uitstekend in deze klasse en door de hoogte van de Sandero is, bij neergeklapte achterbank, de beschikbare 1200 liter zeer bruikbaar.

Een grote vooruitgang is ook de geluidsisolatie. Het motorgeluid dat tot het interieur doordringt is aanmerkelijk minder in vergelijking met de vorige versie.

Dacia Sandero Laureate TCe 90 03

De Dacia Sandero is uit te rusten met veel extra opties zoals het NAV multimedia-navigatie-systeem. Dit systeem werkt gemakkelijk en intuïtief. Ook is snelheidbegrenzer, cruise control en parkeersensoren verkrijgbaar op de Dacia Sandero.

Ook op het gebied van veiligheid zit je met de Dacia Sandero goed. ESP is standaard. Hij beschikt over vier airbags en gordelspankrachtbegrenzers, gordelalarm en Isofix bevestigingspunten.

Er zijn zelfs opties, die veel concurrenten niet eens aanbieden, zoals elektrisch bedienbare ramen achter.

Dacia Sandero Laureate TCe 90 05

Over de TCe benzinemotor kunnen we kort zijn: Het is een juweeltje. Betrouwbaar, sterk en zuinig.

De Dacia Sandero koppelt goede rijeigenschappen aan vlotte prestaties en dat hadden we van deze toch low-budget auto niet verwacht.

Goed Minder
Prijs Afwerking interieur
Motor Beenruimte achter
Elektrische achterruiten Beperkte configuratie

 

Lees ook:

Dacia Sandero Laureate TCe 90 02

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België

Persbericht Dacia.nl

Riante laadruimte, optimale toegankelijkheid en een Dacia-prijs

Dacia zorgt voor opschudding in het segment van de lichte bedrijfswagens. De nieuwe Dokker Van combineert een riante laadruimte, optimale toegankelijkheid en efficiënte motoren met een ongekende prijs-kwaliteitverhouding. De Dacia Dokker Van is er nu vanaf 6.990 euro excl. BTW en BPM.

Dacia Dokker Van vanaf 6990 euro

De nieuwe Dacia Dokker Van is een uitblinker op het gebied van praktische bruikbaarheid. Deze bedrijfswagen biedt een riant laadvolume van 3,3 m3, een laadhoogte van 1,27 meter en handige, asymmetrische achterdeuren die tot 180 graden kunnen worden geopend. Uniek in dit segment is de standaard aanwezige schuifdeur aan de rechterzijde. De opening van de schuifdeur bedraagt maar liefst 703 mm, de breedste in dit segment. Andere praktische standaardeigenschappen zijn het laadvermogen tot 750 kg, het volledige tussenschot met ruit en de acht bevestigingspunten in de laadvloer.

De Dacia Dokker Van verslaat al zijn concurrenten als het gaat om ‘cost of ownership’. Door gebruik te maken van beproefde techniek uit de Renault Groep, staat de Dacia Dokker Van garant voor een gunstig brandstofverbruik en een minimale CO2-uitstoot.

Dacia Dokker Klussenbus 01

De Dokker Van biedt keuze uit drie motoren. De basisversie wordt aangedreven door de 1.6 MPI 85-motor. Deze benzinemotor verbruikt 7,5 l/100 km bij een CO2-uitstoot van 175 g/km. De dieselmotoren – de dCi 75 en dCi 90 – noteren beide een verbruik van 4,5 l/100 km met een CO2-emissie van slechts 118 g/km.
Voor de Dokker Van heeft Dacia twee uitrustingsniveaus samengesteld. De Basic-uitvoering is standaard uitgerust met onder meer ABS en noodstopbekrachtiging, een bestuurdersairbag, dagrijverlichting, een bergvak boven in het dashboard en tussen de stoelen, een 12-voltaansluiting en een volwaardig reservewiel. Het laadvermogen van de Basic-uitvoering bedraagt 600 kg.

De Ambiance-uitvoering is alleen leverbaar in combinatie met een dieselmotor. Deze is bovenop de Basic-uitvoering voorzien van onder meer beschermstrips op de flanken, cabineventilatie met recirculatiestand, hardboard beschermdelen in de laadruimte, een bergruimte boven de voorruit en radiovoorbereiding. Deze uitvoering is leverbaar met talloze opties op het gebied van veiligheid, audio en functionaliteit.

Dacia Dokker Oostenrijk 03

De prijzen van de nieuwe Dacia Dokker Van beginnen bij 6.990 euro voor de 1.6 MPi 85 Basic. De meerprijs van de dCi 75 Basic bedraagt 1.000 euro. De Ambiance-uitvoering in combinatie met de dCi 75-motor is leverbaar vanaf 8.490 euro. De dCi 90 Ambiance is er vanaf 8.990 euro.

Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW en BPM. Alle Dacia-bedrijfswagens worden geleverd inclusief 3 jaar fabrieksgarantie met een maximum van 100.000 kilometer. De Dacia-dealer hanteert bovendien een garantietermijn van twaalf maanden op alle uitgevoerde reparatiewerkzaamheden.

De Dacia Dokker Van is vanaf 1 mei bij de Dacia-dealer te bestellen en vanaf 18 mei staat de auto in de showroom. Er volgt ook een Dacia Dokker personenwagen uitvoering, waarvan de prijzen begin mei bekend worden gemaakt.

Lees ook:

 

Dacia Dokker Oostenrijk 09

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Heb je tips, nieuws, (vakantie)foto’s, wijzigingen aan of een review over je Dacia Dokker, Duster, Lodgy, Logan of Sandero (Stepway) stuur ze naar:

email mcvjournaal

Sinds kort ook op twitter en facebook.

Bron: Oppad.nl

Het betere weer komt er weer aan. Dus gaan we weer tochten gaan maken met de fiets. Wil je echter een keer in een ander land of provincie gaan fietsen is een fietsendrager handig.

Op Pad heeft voor ons de Thule Euroway fietsendrager getest:

Fietsendrager Thule Euroway 01De Thule EuroWay G2 923 is een fietsendrager voor op de trekhaak en biedt plek aan drie fietsen. Op Pad heeft de Thule EuroWay G2 923 een jaar lang aan de tand gevoeld en dat levert een betrekkelijk saai testresultaat op.

De Thule EuroWay G2 923 is gemaakt van een combinatie van aluminium en kunststof en daardoor weet Thule het gewicht laag te houden. De Thule weegt net geen 16 kg en dat blijkt in de praktijk een gewicht waar je nog goed mee uit de voeten kan. Dankzij een fatsoenlijk handvat is de Thule goed in je eentje op te tillen en snel op de kogel van de trekhaak te plaatsen. De drager heeft een laadvermogen van 51 kg.

Om de drager op de kogel te fixeren, haal je een hendel over en dan zit de Thule muurvast. Dit alles werkt prima. Het klemmechanisme kan gesteld worden voor het geval drager en kogel niet helemaal lekker zitten of als er na verloop van tijd wat speling op treedt. Het klemmechanisme heeft een – eenvoudig – slot waardoor je ook niet al te bang hoeft te zijn voor diefstal.

De Thule EuroWay G2 923 heeft drie goten. Op maat stellen kan in alle richtingen. De goten kan je uittrekken voor fietsen met een korte of juist lange wielbasis. Wij hebben de fietsendrager vooral gebruikt voor het vervoeren van redelijk compacte mountainbikes, maar ook trekkingfietsen met een wat langere wielbasis geven geen problemen en in de praktijk hebben we de goten niet hoeven stellen. Ook kan je de goten in zijn geheel verplaatsen zodat de fietsen wat dichter op elkaar komen te staan, of juist wat meer ruimte onderling hebben.

Aan de bovenkant zet je elke fiets vast met een arm met aan het uiteinde een grijper met draaiknop. De grijper gaat om een framebuis en met de draaiknop zet je de knijper muurvast om het frame. Rubber voorkomt dat de grijper het frame beschadigt. Ook te vast draaien kan niet: de draaiknop heeft hier een beveiliging. De arm zit overigens solide vast aan het platform van de Thule. Tot slot zet je de wielen vast met kunststof spanbanden met ratel. Onwrikbaar vast is het resultaat.

Eenmaal onderweg zie je dat de Thule EuroWay G2 923 erg stabiel achter op de trekhaak zit. De enige beweging die je ziet, is het iets trillen van het stuur. Ook op de Duitse snelweg met 160 km/h geeft hij geen krimp. Onderweg iets uit de kofferbak halen? Geen punt: door op een soort treeplank te trappen, kantelt de drager en kan de kofferbak open. Eenmaal op de plek van bestemming is het er afhalen van de fietsen een fluitje van een cent. En als je de drager niet op de kogel wilt laten zitten, dan haal je ook deze er erg snel vanaf en kan je hem plat gevouwen in de kofferbak van de auto leggen. Of in de schuur aan haken in de muur opbergen.

De Thule EuroWay G2 923 is een topdrager op alle gebieden: gemakkelijk, niet te zwaar, veilig en stabiel achterop. Voor mensen die graag met net een fiets meer onderweg gaan, is de Thule een absolute aanrader. Tip: koop meteen als accessoires de draaiknoppen die wel op slot kunnen. Scheelt op de parkeerplaats toch een zenuwachtig gevoel als je even snel naar de wc moet.

Voordelen: Nadelen:
Gebruiksgemak Standaard geen afsluitbare draaiknop
Plaats voor drie fietsen Prijs
Solide uitvoering  
Stabiel (ook bij hoge snelheden)  

 

Alternatieven:

Fietsdragers zijn ook verkrijgbaar via de Dacia dealer en wil je echt voor een “dubbeltje op de eerste rij zitten” dan kan je het beste wachten op aanbiedingen van fietsdragers door Aldi of Lidl.

Fietsendrager Thule Euroway 02

Lees ook:

 

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Heb je tips, nieuws, (vakantie)foto’s, wijzigingen aan of een review over je Dacia Dokker, Duster, Lodgy, Logan of Sandero (Stepway) stuur ze naar:

email mcvjournaal

Sinds kort ook op twitter en facebook.

Tot op heden moest men het in Noord Afrika doen met de “oude” Dacia Sandero.

Maar met ingang van heden rolt ook in Marokko de nieuwe Dacia Sandero van de lopende band.

Nee, niet in nieuwe Dacia fabriek in Tanger waar de Dacia Lodgy en de Dacia Dokker worden gebouwd, maar in de oude Somaca fabriek van Renault in Casablanca.

Dacia Sandero Marokko 17

In eerste instantie zijn de Sandero’s die in Casablanca van de lopende punt rollen bestemd voor Noord Afrika, maar het is niet helemaal uit te sluiten dat een aantal ook in Europa op markt komen, want in Roemenië zit de fabriek aardig tegen de maximale productiecapaciteit aan.

De foto’s zijn gemaakt tijdens de officiële opening van de productielijn van de nieuwe Dacia Sandero in Casablanca.

Dacia Sandero Marokko 06 Dacia Sandero Marokko 08
Dacia Sandero Marokko 07 Dacia Sandero Marokko 09
Dacia Sandero Marokko 10 Dacia Sandero Marokko 11
Dacia Sandero Marokko 12 Dacia Sandero Marokko 13
Dacia Sandero Marokko 14 Dacia Sandero Marokko 15
Dacia Sandero Marokko 04 Dacia Sandero Marokko 05
Dacia Sandero Marokko 03 Dacia Sandero Marokko 02
Dacia Sandero Marokko 01 Dacia Sandero Marokko 18

Klik voor grotere foto.  Meer foto’s op onze facebook pagina.

Lees ook:

Dacia Sandero Marokko 16

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Heb je tips, nieuws, (vakantie)foto’s, wijzigingen aan of een review over je Dacia Dokker, Duster, Lodgy, Logan of Sandero (Stepway) stuur ze naar:

email mcvjournaal

Sinds kort ook op twitter en facebook.