In deze test neemt de Dacia Sandero het op tegen twee geduchte tegenstanders: De Suzuki Swift en de gloednieuwe i20 van Hyundai.

Alle drie de modellen beschikken als krachtbron over een 1.2 liter 16 kleppen motor.

Klik voor een grotere foto.

Aan de buitenkant is de Suzuki Swift het meest sportieve (mannelijke) model, terwijl de Hyundai i20 de meest vrouwelijke vormen heeft. De Dacia Sandero hangt er een beetje tussenin.

Qua interieur wint de Suzuki Swift duidelijk de strijd, de chauffeur beschikt over een volwassen en goed overzichtelijk dashboard en hoewel het dashboard van de Hyundai i20 en de Dacia Sandero sterk verschillen is de voorkeur meer een kwestie van smaak als van kwaliteit.

Klik voor een grotere foto.

Voor wat betreft de prestaties en de rijeigenschappen is de Suzuki Swift met zijn 94 PK duidelijk de sportiefste. Zoek je comfort dan zit je goed in de Hyundai i20 met 78 PK. Ondanks dat de Dacia Sandero met 75 PK de minst sterke motor heeft zit hij qua prestaties tussen deze twee in, mede door de korte overbrengingen, hij maakt daardoor wel het meeste lawaai.

Conclusie

Die is lastig. zoek je een sportieve auto dan wint de Suzuki Swift, zoek een auto is afgestemd is op comfort dan wint de Hyundai i20 en zoek je een goedkope alleskunner dan kies je voor de Dacia Sandero.

Prijzen en info:

Dacia Sandero vanaf:  7.990 euro  www.dacia.nl – Suzuki Swift vanaf: 10.990 euro www.suzuki.nl/auto – Hyundai i20 vanaf 10.995 euro www.hyundai.nl

Klik voor een grotere foto.

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV en de Dacia Lodgy vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

De Dacia Logan Pick Up is nu bijna 2 jaar in mijn bezit, vele vele kilometers met ander vervoer gemaakt maar op de Daas nu ook 80.000 kilometer op de teller.

Denk dat mijn portie geluk aardig opraakt: 3 keer de voorruit gerepareerd, 1x de ruit volledig vervangen, 2x een bermlamp vervangen. Maar ja dat was allemaal steenslag, kan die Daas niets aan doen.

Ik heb een tijd in Japan gezeten vanwege die tsunami, doe buiten koerierswerk ook wat “echt’ werk, al die tijd stond die Daas langs het plantsoen, daar wordt op gevoetbald dus…., ook daar kan die Daas niets aan doen.

Met oud en nieuw vonden wat jongens het nodig om de achterbak te gebruiken als vuurwerk lanceer platform, lekker droog, maar daar kan het dekzeiltje en de rubbermat die de laadruimte beschermd niet tegen. Mijn zoon keek naar buiten en zei: “He Pa, je wagen staat in de fik”, “ja hoor jochie die gaat zomaar branden”, “pak die blusser nou, hij staat echt in de fik!”…. Ook daar kan die Daas niets aan doen.

Vorige week vond een idioot het op klaarlichte dag nodig, 60 meter van de politie Rotterdam vandaan, om met een koevoet (denk ik) de rechterdeur te openen, slot eruit en leeg te halen wat er in zat. Ook daar kan die Daas weer niets aan doen.

De Goodyear GT3 bandjes na 70.000 km vervangen, konden best nog wel een 10.000km mee, maar het afrolgeluid begon knap op mijn zenuwen te werken, zeker op een langere afstand met een iets boven de toegestane snelheid rijdend. Wat een herrie maken die dingen, doe ik nooit meer dat milieuvriendelijke gedrag, niet gezond voor je.

Dan maar gelijk even wisselen voor winterbandjes, flink grof profiel, denk dat ik maar wat oordopjes in de auto ga leggen, Nokian WR3D, Finse bandjes… wat een genot ! Oordopjes niet nodig dus. Ook bij 120 km p/u blijft de radio op hetzelfde volume niveau als bij 50 km, nooit verwacht, hele fijne bandjes. Maar ook dat is dus niet helemaal de schuld van de Daas.

Waar is die Daas dan wel “schuldig” aan ?

Wel eh, starten wanneer die dat moet doen, zonder problemen, remmen als er weer eentje vergeet in de spiegel te kijken met rijstrook wisselen, heel hard remmen als er eentje dat stopbord niet zag, nog harder remmen bij fietsers die zo van de stoep de weg op komen zetten en ABS uit proberen bij mensen die een parkeervak verlaten, zonder te kijken, oh, ABS werkt.

Brandstof verbruik, beetje een moeilijk iets in mijn geval. Ligt er 500 kilo achterin? Spoed rit voor een ziekenhuis of op mijn gemak achter een touringcar met ,zeg eens wat, met 95 km uur in de slipstream hangen. Variabel verbruik van 1 op 18 tot wel ruim 1 op 20, dat is helemaal niet verkeerd voor een 1.5 dieseltje (nog niet getuned !!). Ik heb het “kleine”motortje, 68 pk en kom net dat beetje koppel tekort om in de 5 door de stad te rijden, tuning gaat echt gebeuren, dat beetje “meer” heb ik net nodig denk ik.

Met mijn werk zouden betere (grotere kijkhoek) buitenspiegels zeker aan te bevelen zijn, zeker als er lading in de bak staat waardoor je met de binnenspiegel niets meer kan doen.

Airco heb ik niet… gemist ??…niet dat ik weet.

Een bluetooth carkit, of zoals ik een radio met bluetooth voor de telefoon zou standaard een verplichting moeten zijn, werkt geweldig.

Die Daas was rood van kleur, misschien dat ik hem na al die tijd eens moet gaan wassen, de buitenkant dan, binnen wordt regelmatig gedaan, ik hoop dat de Daas onder al dat vuil nog steeds rood is.

De Daas is geen auto om te showen, maar wel eentje om op tijd op die show te zijn indien nodig !

Klik voor een grotere foto.

Wat kan je nog meer met zo’n handige Dacia Logan Pick Up ?

Natuurlijk pimpen, zoals op de foto’s hierboven of gebruiken als camper, zie foto’s hieronder.

Veel meer info vind je in deze Rubriek. en deze Rubriek.

klik voor een grotere foto.

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV en de Dacia Lodgy vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Zoals de kop al aangeeft is het nu mogelijk om een Duster geheel gratis uit te proberen.

Zoals bekend doen fabrikanten heel veel om hun producten naamsbekendheid te geven of de verkopen te stimuleren.

Kortingen, 50/50 acties, gratis accessoires, 0% rente op leningen, extra hoge kortingen, je kan het zo gek niet bedenken of de reclame jongens weten wel iets leuks te verzinnen om een product onder de aandacht te brengen.

Zo ook de Duster, zowel in Nederland als in België loopt deze actie. Door het opgeven van een bepaalde code op internet, krijg je een aantal weken lang de beschikking over een gratis Duster.

 Lees snel verder >>>>

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV en de Dacia Lodgy vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Deze meerdaagse meeting werd gehouden bij het natuurpark Bucegi. Er waren ruim 30 personen en 16 Dacia Dusters aanwezig.

Er was voldoende sneeuw in dit bergachtige gebied aanwezig om de Dacia Duster flink uit te proberen.

Zaterdag was er een schoonheidswedstrijd en een race tegen de klok op een afgesloten deel van het natuurpark.

Daarna in colonne over besneeuwde bergweggetjes naar Belboci op 1460 meter hoogte.

In de avond kregen de winnaars accessoires voor hun Duster en werd de avond beëindigd met een wijnproeverij.

De volgende dag waren er workshops over het offroad rijden met de Dacia Duster.

Klik op afbeelding voor grotere foto.

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV en de Dacia Lodgy vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Na het doen van een boodschap besloot ik achteruit de parkeerplaats af te rijden. Links stond een rij auto’s geparkeerd (neus naar voren, kont naar achteren) en rechts stond naast de winkelgevel een Peugeot 206 geparkeerd.

Rechts had ik ruimte genoeg (dacht ik), dus lette ik eigenlijk alleen op de Peugeot. Helaas stond links tussen de geparkeerde auto’s een bestelbus die flink naar achteren uitstak en dat heb ik gemerkt. Een fikse knal en daar stond ik linksachter tegen de rechterachterhoek van een Mercedes Vito.

Na drie tegen mijn voorhoofd te hebben geslagen: “stom, stom, stom”, uitgestapt en de schade opgenomen.

Bij de Mercedes Vito viel die schade op het eerste gezicht wel mee, wat krassen op en verf van de scharnier van de achterdeur.

Bij mijn eigen MCV heb ik aanmerkelijk meer schade. Het achterlicht aan diggelen. Hoek van de kunstbumper is er niet bepaald ongeschonden van afgekomen en het plaatwerk boven de bumper is een flink stuk naar binnen gedrukt.

De Mercedes Vito is van de daar gevestigde winkel, dus met de eigenaar de gegevens uitgewisseld, naar de garage gereden, die schat de schade in op zo’n 1500 euro. De verzekering (allrisk) is inmiddels ingelicht en (gelukkig) heeft het voor de premie (no-claim) geen gevolgen.

Een geluk dus bij een ongeluk !

Thuis gekomen, natuurlijk eerst foto’s gemaakt en daarna met Duck tape de resten van de Dacia zo veel mogelijk weer aan elkaar geplakt en warempel op afstand zie je er “bijna” niets meer van.

Vanaf heden heeft onze Dacia Logan MCV dan ook (tijdelijk) een nieuwe naam: Dacia MCV Duck tape.

En om alle geruchten maar meteen de kop in te drukken: Ik deed het niet omdat ik een stukje voor de site nodig had.

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV en de Dacia Lodgy vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Er worden avontuurlijke rondritten met veel (sportieve) bijkomende activiteiten georganiseerd.

De belangstelling voor deze uitstekend georganiseerde rondritten is dermate groot dat Dacia Italië de aanmeldingen inmiddels ook voor andere Dacia modellen heeft opengesteld.

Ook zijn er via deze officiële club diverse Dacia artikelen en accessoires tegen aantrekkelijke kortingen te koop.

Dat er veel belangstelling is voor deze activiteiten bewijzen onderstaande foto’s en video.

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV en de Dacia Lodgy vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Al te dichtbij komen dat lukt uiteraard niet, maar met een goede telelens kom je ver en krijg niet alleen de Dacia Lodgy zelf in beeld maar na uitvergroten van je foto zie je toch ook wel het een en ander van het interieur.

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV en de Dacia Lodgy vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Deze Renault-Nissan fabriek met een capaciteit van 400.000 auto’s op jaarbasis is hemelsbreed slechts 15 kilometer verwijderd van de Spaanse kust. De transportkosten naar Europa en met name Frankrijk zijn dus relatief laag.

Opleiding personeel

Kwalitatief geschikt personeel te vinden in Marokko is niet zo eenvoudig, dus heeft Renault er voor gekozen om het personeel zelf op te leiden. Daarvoor is op het fabrieksterrein een groot opleidingsinstituut gebouwd waar al het personeel is en wordt opgeleid. Tot en met 2015 moeten er nog zo’n 4000 werknemers worden opgeleid. op onderstaande foto’s is goed te zien hoe dat in zijn werk gaat. Ook zie op deze foto’s zogenaamde opleidingsmodellen, deze opleidingsmodellen worden door sommige websites abusievelijk aangezien voor de nieuwe Dacia Dokker.

Klik voor grotere foto’s.

De fabriek

Op dit ogenblik – in de opstartfase – worden er 30 Dacia Lodgy’s per dag geproduceerd, binnen een paar maanden worden dat er 30 stuks per uur. Rond 2015 zal dit uitgroeien naar 400.000 auto’s op jaarbasis. Door gebruikte maken van windmolens en eigen energie door middel van Bio-massa wordt 98% CO2 reductie bereikt en is de Renault fabriek in Tanger een van de schoonste automobielfabrieken ter wereld.

Enkele cijfers:

• Grootte van het fabrieksterrein 300 hectare
• Bouw gestart op 1 september 2007
• Bouw eerste fabriekshallen 1 september 2009
• Investeringen eerste fase 350 miljoen euro
• Productie nu 30 auto’s per dag
• Productie mei 2012 30 auto’s per uur
• Aantal werknemers nu 2500
• Aantal werknemers eind 2012 meer dan 4000
• Gemiddeld salaris 250 euro per maand
• Doelstelling 2015: 400.000 auto’s per jaar, 6000 werknemers

Alle andere artikelen over de Dacia Lodgy en de productie vind je in deze Rubriek.

Hoewel we in vorige artikelen al veel foto’s hebben gepubliceerd over fabriek en de productie van de Dacia Lodgy zijn er natuurlijk nog meer te vinden:

Klik voor grotere foto’s

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV en de Dacia Lodgy vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Wat er werd gevreesd, is bewaarheid geworden. De autoverkopen in januari 2012 zijn ten opzichte van januari 2011 gedaald met ruim 7%.

Vooral de grote automarkten in Frankrijk (-21%) en Italië (-17%) zitten in de hoek waar de grootste klappen vallen.

De Duitse en Britse automarkten blijven nagenoeg stabiel.

De grootste winst boekt Roemenië met een plus van maar liefst 86%. terwijl Portugal de uitschieter is naar de andere kant met verlies van maar liefst 47%.

Landen

De grootste stijgers in januari 2012 zijn:

De grootste dalers in januari 2012 zijn:

Merken

Natuurlijk betekenen minder verkopen ook lagere omzetten bij de autofabrikanten.

Grootste dalers:

Grootste stijgers:

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV en de Dacia Lodgy vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

Doordat een automobilist de macht over het stuur verloor werden een aantal geparkeerde auto’s, waaronder een Dacia Sandero Stepway zwaar beschadigd.

Gelukkig waren er – buiten veel blikschade om – geen slachtoffers te betreuren.

Het oorspronkelijke artikel inclusief alle foto’s: Klik.

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Logan MCV en de Dacia Lodgy vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2011 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.